提問(wèn)者：jj3x2016-12-20 00:00
方向盤是一輛車的主要組成部分，操控性能的完美詮釋！同時(shí)也是汽車安全的保障之一！殊不知，有時(shí)候方向盤能夠提醒你，你的愛車有問(wèn)題了！那如何去判斷呢？故障表現(xiàn)：汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。應(yīng)對(duì)方法：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求。如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。應(yīng)對(duì)方法：這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。故障表現(xiàn)：車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺。應(yīng)對(duì)方法：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車身共振。應(yīng)對(duì)方法：常見原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。小結(jié)：方向盤抖動(dòng)是我們常見的車輛故障，一定要引起重視。很多朋友覺得方向盤抖動(dòng)是內(nèi)部故障，難以檢查和維修，然而方向盤是汽車在行駛過(guò)程中至關(guān)重要的一個(gè)部件，方向盤出現(xiàn)了抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向不順等問(wèn)題，需要盡快自己查出問(wèn)題或進(jìn)行檢測(cè)維修。轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。方向盤難操縱行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注：汽車知識(shí)。兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大，車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。車輛行駛中手發(fā)麻車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。方向盤發(fā)飄往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
回答者：lvxxue53z2016-12-22 00:00
動(dòng)平衡不好，是有共振區(qū)域。抖動(dòng)范圍一般是70---90公里的時(shí)速，100公里以上的速度會(huì)越快越不明顯。如果是越快越厲害，有可能另有原因。 輪胎報(bào)廢，輪轂受損說(shuō)明沖擊力很大。還應(yīng)該檢查相關(guān)的另件，如下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)甚至車架等
提問(wèn)者：xh46582013-02-22
前輪磨損的比后輪嚴(yán)重，轉(zhuǎn)的不均勻了。而前面是導(dǎo)向輪，所以方向盤上的話比較敏感。把后面兩個(gè)磨損的比較均勻點(diǎn)的輪胎放前面，轉(zhuǎn)的比較均勻了。
提問(wèn)者：tgydpfjh2013-08-01
除了剎車盤的問(wèn)題之外，可能還有一種可能,就是輪轂(又稱法蘭盤或葫蘆頭，就是車輪最中間與車體連接的部位)壞了。壞了之后，相應(yīng)的車輪跑起來(lái)就不在一個(gè)平面上(車輪瓢)，所以剎車時(shí)也可能發(fā)抖。其癥狀是:剎車踩實(shí)了后不抖，之前
提問(wèn)者：jason空談2013-05-15
汽車方向盤高速抖動(dòng)原因基本上都是輪胎的動(dòng)平衡沒(méi)有做好，做個(gè)動(dòng)平衡即可解決�！ �1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形
提問(wèn)者：yhuoewyqo2014-03-28
有以下幾個(gè)方面： 1、路面問(wèn)題； 2、四輪需要平衡定位 這兩個(gè)以上各位都說(shuō)過(guò)了，但是如果車輛中、低速方向盤不抖動(dòng)，則可能是第三個(gè)原因： 3、車輛車身、底盤設(shè)計(jì)不夠完善，在高速行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振，導(dǎo)致方向發(fā)抖
提問(wèn)者：12aq37522013-02-17
首先 要確定發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，主要是指?jìng)�(gè)別氣缸是否工作正常�；鸹ㄈ� 點(diǎn)火線圈漏電也會(huì)抖動(dòng)，間接導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。另外 發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)是否變形 老化也是原因之一。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-04-11
