提問者：fanshuyou2013-07-30 00:00
商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系07級汽修班的我，找人幫寫這篇論文？有誰幫的，給500RMB！
汽車發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象的愿因及排查方法探討 摘要；本文主要闡述了汽車發(fā)動機怠速抖動機理，分析了導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生怠速抖動現(xiàn)象的故障原因，提出了發(fā)動機怠速抖動故障的排查方法。在文中結(jié)合了實際的維修實例加以論證分析。同時闡明整個故障的排除過程及方法，鑒于大家起到共同探討作用。 關(guān)鍵詞：汽車 發(fā)動機 怠速抖動 原因 排查 方法 前言 汽車發(fā)動機怠速抖動是在維修中常碰到的故障現(xiàn)象，故障發(fā)生時往往在發(fā)動機怠速工況時產(chǎn)生低頻率異常振動現(xiàn)象。出現(xiàn)抖動時，可以通過觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的橫向擺動明顯加大，噪聲加大；并往往伴隨怠速不穩(wěn)，使車內(nèi)的駕乘人員感到不舒適，而隨著加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后，發(fā)動機抖動現(xiàn)象便減弱或消失。由于發(fā)動機怠速抖動會影響發(fā)動機的性能，降低其可靠性與使用壽命，增加了功率損耗。如不及時維修，會使發(fā)動機性能進一步惡化，有可能導(dǎo)致更大的故障。 所以，如何解決怠速抖動是汽車實際運用中的一個難題，讓維修企業(yè)頭痛，普遍缺乏系統(tǒng)性的有效的解決方法。往往按照進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機械系統(tǒng)，循序漸進地排查故障，費工費時，還往往找不到故障原因。為解決維修工作效率，提高經(jīng)濟效益。本人查閱大量的相關(guān)資料并結(jié)合個人實踐經(jīng)歷歸納出了發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及排查方法，希望能與大家共同探討。 1、發(fā)動機怠速抖動機理 1．1 發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象產(chǎn)生的機理 發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象產(chǎn)生的機理是：氣缸內(nèi)氣體作用力的變化(個別氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化或各氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生不同的變化)引起各氣缸功率不平衡(每個氣缸的輸出功率不相同)，以致發(fā)動機因反倒力矩(每個氣缸產(chǎn)生的使發(fā)動機橫向搖倒的力矩)不平衡而發(fā)生怠速抖動。所以可以這樣說，凡是直接或間接引起發(fā)動機氣缸內(nèi)氣體作用力變化(各氣缸功率不平衡)的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動，這是分析發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象產(chǎn)生原因的依據(jù)。這些原因可以分成兩大類。第1類是直接導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化的故障(簡稱直接故障)，它直接造成個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，致使發(fā)動機產(chǎn)生劇烈的怠速抖動現(xiàn)象。第2類是間接導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化的故障(簡稱間接故障)，此類故障導(dǎo)致發(fā)動機全部氣缸內(nèi)的燃燒狀況不良，造成各氣缸功率難以平衡，它使發(fā)動機產(chǎn)生的怠速抖動通常較輕。為了方便，下面將上述兩類故障按發(fā)動機系統(tǒng)、機構(gòu)分別進行論述。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（
回答者：cx779764952016-07-30 00:00
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
提問者：grisom2013-09-03
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
發(fā)動機需要檢修了個問題你首先要檢查一下你的高壓線，火頭,我估計的沒錯，應(yīng)該是高壓線圈的問題高壓線圈出問題，導(dǎo)致火頭大火，發(fā)動機，缺缸作業(yè)，自然會出現(xiàn)抖動,
提問者：360U27900237382016-11-09
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)
提問者：琢cg062015-07-07
好啊是最常見的問題啊1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動 火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓
提問者：木槿ROCK2014-06-23
1、引擎腳老化，引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。更換使用過久的引擎腳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好
提問者：heiixiuda2332013-05-25
