提問者：czezxx2013-03-24 00:00
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。 1、怠速開關(guān)不閉合 故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時(shí)，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時(shí)，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時(shí)開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。 診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 故障分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號，紅過運(yùn)算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動(dòng)作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無法對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。 故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。 3、進(jìn)氣管路漏氣 故障分析：由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象，空氣流量計(jì)此無法測出真實(shí)的進(jìn)氣量，造成ECU對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。
回答者：centuryyuan2016-03-24 00:00
汽車怠車正確的叫法，應(yīng)該是汽車怠速 ，汽車的動(dòng)力源來自發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)的力，提供給汽車行駛，叫動(dòng)力輸出，汽車行駛時(shí)，由于工況不一樣，對發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要求也是不一樣的，比如需要迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)要有良
提問者：sunshineJSL2016-01-29
導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)的因素：節(jié)氣門、溫度傳感器、怠速馬達(dá)、液壓頂桿彎曲、上排氣油封封閉不嚴(yán)、燃燒室積碳、噴油嘴堵塞霧化不良、汽缸壁活塞環(huán)間隙過大、火花塞、高壓線擊穿、分電器連電、發(fā)電機(jī)工況不良、燃油濾堵塞、燃油泵供油不暢等。
提問者：EageniKeednew2016-03-17
汽車怠速時(shí)抖動(dòng)是各種汽車的通病，特別是冷車啟動(dòng)后，更容易怠速不穩(wěn)或者車身晃動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)原因。汽車怠速
提問者：kva1836732013-08-13
汽車油改氣后怠速不穩(wěn)、加速無力、滑行熄火是常見毛病。汽車油改氣后怠速不穩(wěn)歸結(jié)起來有以下幾個(gè)原因：一、先從汽車油改氣原理上講，由于汽油與液化石油氣或天然氣的燃爆點(diǎn)有相當(dāng)大的差距，也就是說汽車油改氣是按照汽油的燃爆點(diǎn)設(shè)計(jì)的，
提問者：gA47sW2016-03-14
個(gè)別氣缸壓力過低，火花塞高壓線輕度漏電 氣門間隙過小。
提問者：飆車江湖2016-12-07
汽車怠速不穩(wěn)造成的原因常有：燃油系統(tǒng)燃油質(zhì)量原因或是不達(dá)標(biāo)；油壓故障，油壓異常；電子油泵故障，導(dǎo)通不良或是發(fā)熱工作異常；油管路雜質(zhì)堵塞；燃油濾故障，如堵塞或是長期未更換；噴油器故障，如霧化不良、堵塞或本身質(zhì)量原因；燃油軌
提問者：shdtiancai2017-02-15
