提問者：wanglei198712013-03-06 00:00
1． 核實這些車輛用戶手冊上對手動變速箱用油的推薦品種、黏度牌號； 2． 如果手動變速箱是帶同步器的，建議不要使用普通的API GL-4車輛齒輪油，應該選用手動變速箱專用油（MTF）； 3． 千萬別把API GL-5的車輛齒輪油用在帶同步器的手動變速箱里。 “車輛手動變速箱使用API GL-4的車輛齒輪油”是過去行業(yè)中通常的做法，但隨著近年來我國汽車工業(yè)的發(fā)展，這種油品選用方式正在發(fā)生變化。 舊式變速箱的換檔要采用“兩腳離合”的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜，司機難以精確掌握，“同步器”的出現(xiàn)解決了這一難題。新一代的手動檔車輛普遍采用帶有同步器的變速箱，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。 同步器的使用雖然提高了手動變速箱的換擋質量，但對潤滑油的黏溫特性、摩擦特性、抗氧化安定性、防腐性，以及對諸如：鉬、鋁合金、黃銅、燒結青銅等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用戶對車輛的動力性、經濟性、舒適性和社會對環(huán)境保護等要求不斷升，車輛手動變速箱若還使用API GL-4等級的車輛齒輪油已經難以滿足客戶的要求，適合新一代手動檔車輛變速箱的手動變速箱專用油（MTF）應運而生。 也就是說，新型手動變速箱應該使用手動變速箱專用油（MTF），盡量不要使用GL-4產品；其次是確定油品黏度等級，黏度等級主要依據(jù)車輛行駛的環(huán)境溫度來確定。下表中數(shù)據(jù)可為用戶選擇油品黏度等級提供參考。 表 手動變速箱油黏度等級選擇 環(huán)境溫度/℃ 黏度級別 環(huán)境溫度/℃ 黏度級別 -57～＋10 75W -12～＋49 90 -25～＋49 80W/90 -15～＋49 85W/140（重載） -15～＋49 85W/90 -7～＋49 140 近年來，根據(jù)新型手動變速箱的構造特點和潤滑要求，研發(fā)了滿足廠家規(guī)格要求，除滿足API GL-4規(guī)格之外，手動變速箱油還滿足許多汽車OEM的規(guī)格。專門適用于帶同步器的乘用車手動變速箱的潤滑；專門適用于帶同步器的商用車手動變速箱的潤滑。 為什么說“后橋上用的API GL-5車輛齒輪油不能在手動變速箱里”呢？雖然個別車輛制造商為了簡化傳動系統(tǒng)用油品種，在用油手冊中曾明文規(guī)定后橋和變速箱均使用API GL-5的車輛齒輪油，但這對大多數(shù)手動變速箱不適用。不但在成本上不合算，最主要的是GL-5車輛齒輪油中高含量的活性物質會對手動變速箱，尤其是帶同步器的手動變速箱中的金屬部件造成腐蝕。
回答者：duyuting1987612016-03-06 00:00
手動檔的變速箱是不會輕易損壞的，但是由于齒輪經常的磨損及駕駛人操作不當?shù)脑驎谀硞�時間出現(xiàn)變速箱齒輪被打壞的情況，所以說你還是有可能操作上出了點問題 但是主要原因還在于車子的變速器使用時間老化所造成，不過修理起來也比較
提問者：p06041141262013-09-06
去看視屏吧，這個還真難用言語表達。網上的視屏一大堆
提問者：gucci07282014-08-09
MT: 優(yōu)點:手動變速箱的優(yōu)點就是結構簡單，維護容易，通常數(shù)萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現(xiàn)對油壓的調節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：lvshiteng2016-04-11
現(xiàn)在不少的變速器，其出廠時添加的機油中含有抗氧化劑、耐磨劑消泡劑等，所以，正常情況下跑十幾萬公里都不用更換變速箱油的; 一般在跑上6萬公里的，經常檢查一下變速箱油的顏色(呈紅色)，如果沒有出現(xiàn)渾濁、變色、異味很刺激的味道
提問者：nihfei2014-02-04
嚯嚯，這個厲害，要去改裝店才行！
提問者：wss1891232014-07-02
