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問答

汽車后輪獨立懸掛減震器和減震彈簧為什么并聯安置?

提問者:aa869132662015-11-10 00:00

補充 : 補充 :

最佳答案

  就是為了將“一次性的大能量沖擊”,變?yōu)椤岸啻蔚男∧芰繘_擊” 減振器的作用,是將“多次的小能量沖擊”的次數減少 。一般情況下,它們是互相配合使用的,如果汽車懸掛只有彈性元件,而沒有減振器,那車輛就會上下顛個不停,影響乘坐舒適性,使車無法保持平衡 但也有些例外的懸掛系統,比如貨車使用的“鋼板彈簧”(有興趣的話,就看看卡車后輪內側上方),就不需要減振器,由于鋼板彈簧自身的結構性能,就可以起減振作用! 壹苁瞧嚨能嚰芘c車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,麥佛遜式懸架典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個別高級轎車則使用空氣彈簧。 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。

回答者:chaochao106662016-11-10 00:00

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