提問者：a2005242013-07-04 00:00
先說說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞路線： 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與飛輪固定連接，兩者同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器輸入端與飛輪靠摩擦力連接，輸出端與變速器固定連接． 掛空檔踩油門,踩離合器踩油門沒有本質(zhì)區(qū)別，只是一個(gè)動(dòng)力在離合器出斷開，一個(gè)在變速器里斷開． 如果要說區(qū)別，在開車時(shí)掛空檔能長(zhǎng)時(shí)間保持空油狀態(tài)，而踩離合器適宜短時(shí)間保持空油狀態(tài)． 另外頻繁的踩離合器容易使離合器磨損．比如新手在剎車時(shí)，喜歡先踩離合器，再剎車，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這種習(xí)慣是不正確的，離合器過多的分離、接合，這磨損是很快的
回答者：fishingyinstar2016-07-04 00:00
電噴車是帶檔滑行省油！帶最高檔 電噴車和化油器車不一樣 化油器車的油門就是油門，直接控制噴油，當(dāng)你放開油門時(shí)排到空檔，就不噴油了，是最省油的時(shí)刻； 電噴車的油門其實(shí)是風(fēng)門，因?yàn)殡妵娷囀请娔X根
提問者：peltonyuan2013-04-03
化油器車省油，但現(xiàn)在的電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)反倒不�。�！ 掛空擋是傳感器反饋信息到ECU按照怠速供油，而下坡時(shí)如果掛高檔，在扭矩足夠的情況下ECU會(huì)暫時(shí)停止供油，才真正起到節(jié)油的目的。 再有就是空擋下坡的危險(xiǎn)性有目共睹，會(huì)因
提問者：yuanyuan521liu2013-07-16
如果你有好的駕駛技術(shù)當(dāng)然可以用空擋來(lái)滑行,這樣既不磨損離合器又可以省油何樂而不為呢! 1.下坡滑行如高橋與直坡. 2.遇紅燈提前空檔滑行. 3.盤山公路千萬(wàn)不要空檔滑行,這樣太危險(xiǎn). 4.空檔滑行
提問者：xobi8kru3892013-07-18
一、法規(guī)上不允許 據(jù)說有相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定機(jī)動(dòng)車禁止空檔滑行，機(jī)動(dòng)車當(dāng)然包括自動(dòng)檔和手動(dòng)檔了。但除上海南地方法規(guī)有這條規(guī)定外，其他地方并沒有找到更確切的資料。 二、機(jī)械設(shè)計(jì)上不能 由于自
提問者：2014-06-24
您好，傳動(dòng)脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)位，肯定要振一下。
提問者：mhgcv2013-03-30
這位網(wǎng)友您好：匹配電腦板。謝謝
提問者：a153426522013-07-27
