提問者：daili1992772013-01-12 00:00
在用電量-發(fā)電機(jī)輸出功率-發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率這組環(huán)節(jié)中，有自動(dòng)化控制裝置嗎？還是根本沒有？ 前一環(huán)節(jié)有自動(dòng)控制裝置，就是俗稱的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，它檢測(cè)系統(tǒng)電壓，當(dāng)電壓低時(shí)會(huì)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，加大發(fā)電機(jī)功率，反之亦然。后一環(huán)節(jié)沒有控制裝置，相同的勵(lì)磁電流下，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)電量越大，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的功率相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說很小，因此發(fā)電機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的影響輕微，所以不像空調(diào)那樣有專門的控制裝置，而且空調(diào)的控制裝置也是只在怠速的時(shí)候起作用，給點(diǎn)油門就不起作用了。 那么從作用原理就可以看出，汽車的電力系統(tǒng)維持的關(guān)鍵就是調(diào)節(jié)器，一方面要靠它穩(wěn)定系統(tǒng)電壓，避免電壓過高損壞設(shè)備以及電瓶，也避免電壓過低影響電瓶的壽命等；當(dāng)然，發(fā)電機(jī)也很重要，選配功率小了，在用電過多時(shí)不能及時(shí)補(bǔ)充，功率大了，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間在高電壓下，對(duì)設(shè)備及電瓶的壽命都有影響，所以，汽車的電力系統(tǒng)需要用電量、發(fā)電功率、電瓶三者配套，一般情況下都不建議增加大功率用電設(shè)備，例如加裝大功率燈光等，特別是電瓶，過沖電以及過放電都對(duì)其壽命影響很大，當(dāng)然，不在乎錢的人不受此限制。
回答者：openzzzzz2016-01-11 00:00
你好，你說是三個(gè)年齡段檔位的調(diào)節(jié)吧，farien安全座椅超能守護(hù)者有3段調(diào)節(jié)功能。這個(gè)是可以通過抽拉安全座椅內(nèi)側(cè)的靠背方式進(jìn)行調(diào)節(jié)的，下面這張圖也許對(duì)你有幫助哦！
提問者：hiklijua012015-12-01
奧迪A3 35 TFSI進(jìn)取型 官方指導(dǎo)價(jià)：19.99萬元 沒想到奧迪居然這么狠，一下子將奧迪A3的起步價(jià)降到了20萬以內(nèi)（雖然只差了一百而已），而且這款20萬不到的最低配車型在外觀上除了全景天窗、16英寸的輪轂和少了一
提問者：baolaoshid20112015-10-21
座椅的上下調(diào)整（如果有） 坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟），這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過低�？傮w來說，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車
提問者：wengqikang2015-02-18
jeep指南者的駕駛座椅可以向上調(diào)節(jié)。詳細(xì)操作如圖所示： 調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí)，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。
提問者：2016-12-17
第一步：上下調(diào)整 駕駛員坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟），這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過低。總體來說，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛
提問者：wch4152015-01-05
消費(fèi)者對(duì)座椅的前后和靠背角度調(diào)節(jié)一般較為熟悉。十方向調(diào)節(jié)分別為前后調(diào)節(jié)、前后高度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)，滿足了不同的人的坐姿需求。除十方向調(diào)節(jié)外，第八代索納塔的前排座椅還安裝了坐墊角度調(diào)節(jié)，能夠增強(qiáng)腿部支撐，抵
提問者：wjd93s2017-01-21
