提問者：leebigskill2013-03-30 00:00
我開車好幾年了，開車換擋一般看速度，車速上去了就換高檔，換擋時候很平穩(wěn)沒有震動什么的�？墒亲罱从形恼抡f換擋要發(fā)動機2000轉(zhuǎn)左右的時候最好，不磨損什么什么的。我就納悶了，換擋還要看發(fā)動機轉(zhuǎn)速？我有時候空擋滑高速的時候，加5檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速連1000都不到，車照樣很平
對車沒什么大影響，頂多積碳快點或多點。所謂保證換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是出于積碳考慮�？窜�，一般應(yīng)該在2000~2500轉(zhuǎn)換擋。多看看帖子。實際如果你開的熟的話你根據(jù)速度也是可以的，因為速度和轉(zhuǎn)速也是有對應(yīng)或因果關(guān)系的，理論上一樣。
回答者：JennyForbes2016-03-30 00:00
不松油門，行車電腦就認(rèn)為你有緊急的情況需要持續(xù)的大動力輸出， 比如緊急加速，超車， 搶道等。 如果你放一下油門， 電腦會認(rèn)為是正常行駛， 松油門的瞬間按實際車速來切換適合的檔位。 當(dāng)然， 加了檔以不可能再同樣車速保持
提問者：2013-11-13
您好 儀表數(shù)據(jù)丟失了 希望我的回答能夠幫助到您
提問者：h00243482015-06-30
看你踩油門的力度，踩的大點么轉(zhuǎn)速高點，換擋時間也就慢了··· 58車>>
提問者：2014-07-02
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉(zhuǎn)數(shù)太低會造成發(fā)動機工作脫節(jié),容易產(chǎn)生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉(zhuǎn)數(shù)換擋,費點油,也不要低轉(zhuǎn)數(shù)換擋,對發(fā)動機很不好,因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機.一般來講2000轉(zhuǎn)換擋是底線的底線
提問者：wilson_huangjh2013-04-19
基本上換擋控制在2000轉(zhuǎn)剛過就換是比較合適的。
提問者：fhrughuri2013-08-31
正常1500轉(zhuǎn)以上換擋（磨合時期）開車久了你能感覺什么時候換擋不踩離合，現(xiàn)在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想，都是慢慢來，踩到底沒什么壞處。剎車不一定踩離合，在檔位上能輔助剎車緊急情況就不踩離合能縮短剎車距離。換擋不用
提問者：a591110372013-01-22
