提問者：Rstalker2014-11-20 00:00
在整車的外觀內飾舒適性及駕乘感來說，長安CS75相比競品還是有很大的優(yōu)勢，發(fā)動機與變速箱的匹配非常默契，整車的噪音以及振動也控制的很到位，底盤調教也不會讓人感覺到不舒服，已經達到與合資對手進行PK的水平。 優(yōu)點： 發(fā)動機與變速箱的匹配默契，整車的噪音以及振動控制到位，底盤調教軟硬度適中。 外觀：CS75不驚艷，但給人的印象很深刻，大面積鍍鉻橫條配以張揚的英文字母給人很強的視覺沖擊，也給人一種硬派的感覺。做工方面，CS75的車身工藝已經非常出色，各個部位的接縫均勻且緊致，絲毫沒有了以往自主車做工粗糙的感覺。 內飾：內飾設計方面做的非常漂亮，運用了大量曲線使車內顯得年輕有活力，用料雖然一般，但是做工不錯。 空間：前排頭部與腿部空間很充裕。后排空間更寬敞，頭部和腿部活動空間大。操控：變速箱手感在自主車型中屬一流，入檔出檔都非常順滑，很利落，檔位清晰行程適中，離合接點低，踏板回彈力偏軟。 動力：CS75除了配備了2.0VVT發(fā)動機外，還搭載一臺1.8T渦輪增壓引擎。其最大功率為130KW/5500rpm，最大扭矩230Nm/5000rpm，并匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。 配置：長安CS75全系標配行李架、全車包圍、無骨雨刷、后窗除霧、后窗雨刷、外后視鏡電動調節(jié)、皮質座椅、后排中央扶手帶兩杯托、倒車雷達等。 油耗：據網友反饋，長安CS75綜合油耗為8-10升左右。 缺點： 性價比無論外觀還是內飾，配置的豐富程度都可以完勝競品車型。但是定價比競品車型略高，再花一點錢都可以買到合資車iX35了。
回答者：defg9332016-11-20 00:00
在整車的外觀內飾舒適性及駕乘感來說，長安CS75相比競品還是有很大的優(yōu)勢，發(fā)動機與變速箱的匹配非常默契，整車的噪音以及振動也控制的很到位，底盤調教也不會讓人感覺到不舒服，已經達到與合資對手進行PK的水平。優(yōu)點：發(fā)動機與變
提問者：rfqw2402015-07-14
你好。這個是正常的。除霧使用冷氣？所以會啟動壓縮機。祝你用車愉快58車
提問者：jinopq212015-11-26
你好，CS75手豪整體質量在整車的外觀內飾舒適性及駕乘感來說，長安CS75相比競品還是有很大的優(yōu)勢，發(fā)動機與變速箱的匹配非常默契，整車的噪音以及振動也控制的很到位，底盤調教也不會讓人感覺到不舒服，已經達到與合資對手進行P
提問者：LOVECC19932017-01-05
