提問者：Mhynan2013-04-14 00:00
發(fā)動機 技術(shù)不過關(guān) 傳感器也有問題 這個牌子的通病 反應(yīng)很多了，還有在高速上熄火的， 買了就認(rèn)倒霉吧 各種修理 大修 費用多多 聯(lián)系4S店吧 檢修也沒什么大用 湊合吧。 檢修：首先用發(fā)動機檢測，共顯示出4個故障代碼：①最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速超限。②發(fā)電機電壓過高。③2號噴油器故障。④空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器故障。將故障碼清除后再次讀取故障碼，無故障碼輸出。當(dāng)起動發(fā)動機時，噴油器有動作聲，但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動作聲，故霍爾傳感器應(yīng)工作正常，懷疑點火線圈損壞，更換新的后故障依舊。根據(jù)當(dāng)前故障現(xiàn)象，發(fā)動機ECU存在問題的可能性較大，試更換ECU，發(fā)動機順利起動，但不到1min，蓄電池易熔線出現(xiàn)過熱冒煙現(xiàn)象。由于打開點火開關(guān)（ON）時，蓄電池易熔線沒有這種現(xiàn)象，只有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才出現(xiàn)，因此懷疑發(fā)電機發(fā)電量過大。將發(fā)電機正極電源線和磁場線拆下，不讓發(fā)電機工作，再次起動發(fā)動機，易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機后，易熔線雖不再冒煙，但仍比其他同型號車的易熔線熱。此時發(fā)電機發(fā)電量高測量電壓為13.99V，在正常工作范圍。會不會蓄電池本身也存在問題？試換一好的蓄電池，發(fā)動機起動后，易熔線不熱了，故障徹底排除。 經(jīng)分析，由于原來的發(fā)電機發(fā)電量高，使蓄電池長期處于高負(fù)荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機和蓄電池的不正常工作，使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動機ECU，使ECU內(nèi)部損壞，導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。
回答者：ruosiding012016-04-14 00:00
查－下點火開關(guān);可能線接頭或者內(nèi)部接觸不太好'
提問者：shao25op2013-03-06
首先你要明白它的作用，三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)
提問者：feel19472013-11-23
電腦板故障，更換就搞定
提問者：charm200703hot2013-03-04
換火花塞
提問者：房奴一族5552014-07-07
你提問我分折是發(fā)動工作不良有 缺缸現(xiàn)象，1更換火花塞，剛線，2清洗噴油嘴，更換汽慮，先清洗！
提問者：invincibley2016-09-23
屬于油電路故障，重點檢查噴油器。
提問者：我_君臨天下2014-06-05
