提問者：dwdy1hr62016-12-27 00:00
探險者，普拉多，大切諾基，凱迪拉克SRX那個好？外觀內(nèi)飾個人比較喜歡凱迪拉克��！都是四驅(qū)系統(tǒng)，雷克薩斯就是差了一個四
探險者市場保有量低二手殘值低，車是典型的美式SUV的寬大舒適，越野能力中等偏上，普拉多市場保有量大，維修保養(yǎng)價格低，而且方便。二手車殘值較高。車內(nèi)空間很大，日系車性價比高的特點得到繼承。新大切是天籟底盤技術(shù)，應(yīng)該是更偏重公里行駛的舒適感，越野性能和上一代大切以及普拉多不可同日而語。SRX和普拉多、探險者應(yīng)該不是一個級別，外形很好，內(nèi)飾設(shè)計是傳統(tǒng)的凱迪拉克家族樣式，較為年輕，越野性能也就是個樣子貨。雷克薩斯你說的應(yīng)該是RX系列，沒有四驅(qū)的配置你說的如果是RX270的話，我只能說10多年前的4缸2.7發(fā)動機（與格瑞斯、普拉多2.7同款）還裝在這么貴的車上，這個車簡直太扯了。
回答者：happyjm972016-02-08 00:00
建議上專業(yè)汽車網(wǎng)站，都有參數(shù)對比功能，比較直觀。希望幫到你
提問者：xbscs20112015-08-04
看你是什么控了，先說說昂科雷，外觀很圓潤，整車塑形也比較完美，動力方面只要給油，就能體會到傳說中的推背感，223的座椅設(shè)計也很合理，靜音也要比推瑞好很多，做工用料的話，買昂科雷的錢你還買不到最低配的途銳，但用料卻跟途銳差
提問者：yesigen2015-12-18
跟LZ一模一樣的問題，在等媒體完成越野能力測試呢。我個人覺得從他190mm的離地間隙和那么長的軸距看越野的通過能力應(yīng)該一般，從參數(shù)開也沒有中央差速鎖，好像是多片式差速器，配合電子輔助，還是偏公路四驅(qū)，跟普拉多應(yīng)該是沒得比
提問者：xv0f637662013-09-03
缺點:細節(jié)方面有待加強。 綜述:操控還可以的，這個不好評價，個人對此要求不一樣，不過我個人覺得很好。駕駛超控非常給力。外觀大氣霸氣，整車圓潤圓滑，整車塑形完美，再就是那耀眼的20寸電鍍輪轂，整車有一種虎視眈眈氣勢宏博之感
提問者：euro20122015-04-13
后視鏡的拆法：捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下。安裝時順時針旋轉(zhuǎn)90度。不過建議提問者您不要輕易的拆卸后視鏡，有一定的概率會把內(nèi)層玻璃拉下來的
提問者：Pepsiliu8ubh2015-05-03
別人怎么說，到最后還得你自己決定。探險者確實不錯，外觀很美國范兒，霸氣外漏，20寸電鍍輪轂絕對拉風(fēng)，空間也夠大，不過動力稍微有點弱，起步很肉，60多碼后才有勁，到了100以后才能完全爆發(fā)出來，而且內(nèi)飾做工就差不少意思了，
提問者：Liang15792015-10-11
