提問者:dwdy1hr62016-12-27 00:00
探險者,普拉多,大切諾基,凱迪拉克SRX那個好?外觀內(nèi)飾個人比較喜歡凱迪拉克!都是四驅(qū)系統(tǒng),雷克薩斯就是差了一個四
探險者市場保有量低二手殘值低,車是典型的美式SUV的寬大舒適,越野能力中等偏上,普拉多市場保有量大,維修保養(yǎng)價格低,而且方便。二手車殘值較高。車內(nèi)空間很大,日系車性價比高的特點得到繼承。新大切是天籟底盤技術(shù),應(yīng)該是更偏重公里行駛的舒適感,越野性能和上一代大切以及普拉多不可同日而語。SRX和普拉多、探險者應(yīng)該不是一個級別,外形很好,內(nèi)飾設(shè)計是傳統(tǒng)的凱迪拉克家族樣式,較為年輕,越野性能也就是個樣子貨。雷克薩斯你說的應(yīng)該是RX系列,沒有四驅(qū)的配置你說的如果是RX270的話,我只能說10多年前的4缸2.7發(fā)動機(與格瑞斯、普拉多2.7同款)還裝在這么貴的車上,這個車簡直太扯了。
回答者:happyjm972016-02-08 00:00
建議上專業(yè)汽車網(wǎng)站,都有參數(shù)對比功能,比較直觀。希望幫到你
提問者:xbscs20112015-08-04
看你是什么控了,先說說昂科雷,外觀很圓潤,整車塑形也比較完美,動力方面只要給油,就能體會到傳說中的推背感,223的座椅設(shè)計也很合理,靜音也要比推瑞好很多,做工用料的話,買昂科雷的錢你還買不到最低配的途銳,但用料卻跟途銳差
提問者:yesigen2015-12-18
跟LZ一模一樣的問題,在等媒體完成越野能力測試呢。我個人覺得從他190mm的離地間隙和那么長的軸距看越野的通過能力應(yīng)該一般,從參數(shù)開也沒有中央差速鎖,好像是多片式差速器,配合電子輔助,還是偏公路四驅(qū),跟普拉多應(yīng)該是沒得比
提問者:xv0f637662013-09-03
缺點:細節(jié)方面有待加強。 綜述:操控還可以的,這個不好評價,個人對此要求不一樣,不過我個人覺得很好。駕駛超控非常給力。外觀大氣霸氣,整車圓潤圓滑,整車塑形完美,再就是那耀眼的20寸電鍍輪轂,整車有一種虎視眈眈氣勢宏博之感
提問者:euro20122015-04-13
后視鏡的拆法:捏住后視鏡后的圓柱,然后逆時針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下。安裝時順時針旋轉(zhuǎn)90度。不過建議提問者您不要輕易的拆卸后視鏡,有一定的概率會把內(nèi)層玻璃拉下來的
提問者:Pepsiliu8ubh2015-05-03
別人怎么說,到最后還得你自己決定。探險者確實不錯,外觀很美國范兒,霸氣外漏,20寸電鍍輪轂絕對拉風(fēng),空間也夠大,不過動力稍微有點弱,起步很肉,60多碼后才有勁,到了100以后才能完全爆發(fā)出來,而且內(nèi)飾做工就差不少意思了,
提問者:Liang15792015-10-11