提問(wèn)者：dingdang802013-03-26 00:00
首先，該為車(chē)胎充多少氣呢？這要依據(jù)具體情況具體對(duì)待。多加兩磅（１磅＝０．４５３６千克）氣盡管會(huì)減少輪胎摩擦力，還能省一點(diǎn)油，但過(guò)高的輪胎硬度也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)行不平穩(wěn)。但是如果車(chē)上拉的貨物或乘客過(guò)多，多充一些氣是有好處的，因?yàn)檫@樣可以抵消增加的額外壓力。一般汽車(chē)使用手 冊(cè)都提供參考輪胎氣壓，大多數(shù)小轎車(chē)和小型貨車(chē)的推薦充氣范圍是２７－３２ｐｓｉ（磅／平方英寸），對(duì)于大型貨車(chē)和客車(chē)，推薦充氣值要比一般汽車(chē)高５－８ｐｓｉ，以便同較大的載重量相適應(yīng)。推薦的充氣量雖然并不一定在所有情況下都是最合適的，但從整體上來(lái)看，它是最科學(xué)的�！ ∑�(chē)使用手冊(cè)上推薦的輪胎壓力一般是針對(duì)冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應(yīng)該在早上駕車(chē)前進(jìn)行，如果在車(chē)行駛一段距離后立刻就進(jìn)行檢查，由于輪胎的溫度使胎內(nèi)的空氣膨脹，讀數(shù)會(huì)比正常狀態(tài)高出不少。檢查時(shí)要使用標(biāo)準(zhǔn)的量表來(lái)檢查輪胎壓力。不要使用加油站壓縮機(jī)里內(nèi)置的量表，那是非常不準(zhǔn)確的，更不要妄圖依據(jù)目測(cè)來(lái)作出判斷，因?yàn)槟菢佑袝r(shí)會(huì)造成１０磅左右的誤差。充氣時(shí)要不時(shí)用量表檢測(cè)，直到與推薦充氣值誤差不超過(guò)兩磅。注意，任何情況下都不要超過(guò)輪胎上面標(biāo)注的最大充氣值，不然輪胎會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。充氣不足也會(huì)造成輪胎的磨損，當(dāng)輪胎充氣不足，比如壓力只有１２至１８ｐｓｉ時(shí)，輪胎的側(cè)壁就會(huì)承受過(guò)大的壓力，這樣可以產(chǎn)生大量的熱量以致輪胎損毀�！ ≌Ｇ闆r下所有的輪胎都會(huì)漏一點(diǎn)兒氣，一些甚至可以?xún)蓚�(gè)月漏１磅氣，但如果超過(guò)這個(gè)量，就要檢查一下是不是有漏氣的地方。最好每月檢查一次輪胎壓力，尤其是在長(zhǎng)途旅行之前。另外，雖然前后胎的推薦充氣量可能并不相同，但左右兩邊輪胎的壓力卻要保持一致，否則，差距在兩磅以上就會(huì)造成方向盤(pán)的跑偏。
回答者：zzrs152016-03-26 00:00
跑偏肯定不正常，油耗確實(shí)有些高了，去4S店看看去吧
提問(wèn)者：2013-09-21
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿(mǎn)幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
提問(wèn)者：juzishu0012016-06-12
你好。ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě)，這串英文字母的中文含意為“電子穩(wěn)定程序”。 也有些汽車(chē)公司采用自己的縮寫(xiě)，比如沃爾沃公司叫DSTC，寶馬車(chē)上被叫作DSC，而豐田凌志又稱(chēng)其
提問(wèn)者：2013-01-27
常見(jiàn)故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現(xiàn)象：汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向盤(pán)位于中間位置不動(dòng)，汽車(chē)卻自動(dòng)地向某一邊行駛。⑵原因：左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確（形成推力角）。左、右轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者：2016-04-28
和跑多少?zèng)]關(guān)系(1)什么情況下要做四輪定位？1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響（感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常
提問(wèn)者：gongqingbd2016-12-01
車(chē)輪定位對(duì)維持駕駛安全、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定以及輪胎正常磨損是極為重要的，車(chē)輛定位角度不正確，在緊急制動(dòng)時(shí)就可能發(fā)生跑偏、側(cè)滑，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。在正常運(yùn)行時(shí)可能使輪胎壽命縮短，而轉(zhuǎn)向拉桿等部件的失調(diào)或失效往往會(huì)導(dǎo)致喪失轉(zhuǎn)向控制，其結(jié)果
提問(wèn)者：asdfghjkl3lll2013-11-02
