最佳答案

　基準(zhǔn)總是隨著汽車技術(shù)的發(fā)展被重新設(shè)立�，F(xiàn)在，一個(gè)非常重要的時(shí)刻再次到來(lái)——新一代BMW 7系轎車泰然問(wèn)世。隨著這個(gè)卓越的豪華性能車系第五代產(chǎn)品的推出，世界上最成功的高檔汽車制造商向世人展示出如何將純粹駕駛樂(lè)趣與尊貴乘坐享受完美和諧地融為一體。新一代BMW 7系以觸及心靈的華貴優(yōu)雅、昂揚(yáng)卓越的駕駛動(dòng)感以及無(wú)法抗拒的視覺(jué)表現(xiàn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，是風(fēng)尚設(shè)計(jì)與至上工程藝術(shù)的結(jié)晶。這款高端的豪華性能轎車以一系列創(chuàng)新的裝備引領(lǐng)潮流，為駕駛者和乘員提供超凡旅行品質(zhì)和美妙駕乘體驗(yàn)。 　　第五代BMW 7系 – 對(duì)風(fēng)格、華貴及駕駛樂(lè)趣的全新詮釋。攜三款發(fā)動(dòng)機(jī)隆重登場(chǎng)：BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d。這個(gè)豪華轎車系列還有另外兩個(gè)車型，BMW 750Li和BMW 740Li，軸距增加140毫米，特別強(qiáng)調(diào)后排舒適性。 　　新一代BMW 7系的設(shè)計(jì)渾然天成、動(dòng)感卓越、氣質(zhì)優(yōu)雅。現(xiàn)代、進(jìn)取的外觀造型體現(xiàn)出車輛出眾的性能，全新系列的發(fā)動(dòng)機(jī)使最高標(biāo)準(zhǔn)的BMW EfficientDynamics（寶馬高效動(dòng)力）得以體現(xiàn)。輕質(zhì)工程和創(chuàng)新的懸架技術(shù)令其擁有了豪華高性能轎車中獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)態(tài)駕駛性能。寶馬特有的駕駛者輔助系統(tǒng)和舒適功能為真正精彩的駕駛體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　醒目、出眾的外觀令其在無(wú)限優(yōu)雅中洋溢出寶馬典型的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。通過(guò)動(dòng)感十足的比例、低而舒展的側(cè)視效果、充滿雕塑感的車身表面，寬大、豎直、低懸的現(xiàn)代風(fēng)格的雙腎型進(jìn)氣格柵，以及車尾突出強(qiáng)勁動(dòng)力及車身寬度的水平風(fēng)格線條等設(shè)計(jì)特色，這款豪華轎車體現(xiàn)出了一種卓越非凡的個(gè)性風(fēng)格。 　　通過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，BMW 7系對(duì)純粹的豪華感進(jìn)行了最時(shí)尚的定義。創(chuàng)新的內(nèi)飾概念以及駕駛和舒適功能明晰的結(jié)構(gòu)布置確保了更高的優(yōu)越與尊貴。車內(nèi)環(huán)境獨(dú)特、精致、魅力十足。優(yōu)雅時(shí)尚的造型、質(zhì)地上乘的材料以及完善的空間與舒適性令車內(nèi)更顯和諧、雍榮、華貴。以駕駛者為中心的駕駛區(qū)域采用創(chuàng)新的黑色面板技術(shù)，顯示風(fēng)格極具特色，而且在這款以自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配備的車輛上，電子選擋桿位于中央控制臺(tái)上，緊鄰動(dòng)態(tài)駕駛控制單元和寶馬iDrive控制器，多功能方向盤帶有一系列可擴(kuò)展的功能，可確保實(shí)現(xiàn)絕無(wú)僅有的駕駛體驗(yàn)。 　　新一代寶馬創(chuàng)新iDrive控制系統(tǒng)：10.2英寸顯示器、高清晰度圖像、優(yōu)化的菜單結(jié)構(gòu)、新的iDrive中央控制器（可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)、按壓及撥動(dòng)進(jìn)行功能的選擇和管理）、快捷按鈕以及首次采用的自由編程按鈕等，令控制和操縱更加直觀、便捷。功能優(yōu)化的導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)均帶硬盤存儲(chǔ)功能。首度面世的BMW ConnectDrive作為選擇裝備提供，借此使用者可以利用車載顯示器無(wú)限制地訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。 　　全新發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括：系列中的頂級(jí)機(jī)型，采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)（高精度直噴系統(tǒng)）的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（300千瓦/407馬力）；動(dòng)力優(yōu)化的直列6缸機(jī)型，同樣采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)技術(shù)（240千瓦/326馬力）；最新開(kāi)發(fā)的直列6缸柴油機(jī)，帶有渦輪增壓器和采用第三代共軌燃油噴射技術(shù)（180千瓦/245馬力）。所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型均擁有此級(jí)別車型中極低的燃油消耗和排放值。 　　作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配帶優(yōu)化換擋動(dòng)態(tài)的6擋自動(dòng)變速箱，換擋更迅速、更舒適、油耗更低，并且采用了電子選擋器。 　　對(duì)BMW EfficientDynamics（寶馬高效動(dòng)力）做出額外貢獻(xiàn)的全面輕質(zhì)概念：車身結(jié)構(gòu)中使用了多相鋼和熱成型鋼。車頂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和側(cè)圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動(dòng)力單元均為鋁制曲軸箱。 　　全新懸架針對(duì)駕駛動(dòng)態(tài)，特別是行駛舒適性，進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。首次在寶馬轎車上使用的雙叉臂式前橋、寶馬獨(dú)有的整體式V型后橋，前后橋主要用鋁材制成。后橋的空氣彈簧在BMW 750Li和BMW 740Li中為標(biāo)準(zhǔn)裝備。液壓齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置配有按需助力的轉(zhuǎn)向助力泵。首次面世：前橋的整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的標(biāo)志，與速度相關(guān)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為選擇裝備提供。 　　創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)減震控制包括動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供。中央控制臺(tái)上的動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)操作鈕有三種模式：“舒適”（COMFORT）、“標(biāo)準(zhǔn)”（NORMAL）、“運(yùn)動(dòng)”（SPORTS），分別具有不同的減震器、換擋動(dòng)態(tài)以及油門和轉(zhuǎn)向輔助圖譜設(shè)置。特殊的牽引力控制功能和SPORTS+設(shè)置可以通過(guò)減少/停用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，為駕駛者帶來(lái)具有特殊運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)、防擺控制作為選擇裝備提供。 　　創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)與豪華車款的獨(dú)特組合（選擇裝備）：巡航控制系統(tǒng)與停走式行車識(shí)別、包括速度限制指示的車道偏離警告、變線警告、平視顯示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、寶馬夜視系統(tǒng)（首次可以探測(cè)到單個(gè)行人、路側(cè)情況，配有備用攝像頭）。 　　最佳乘員保護(hù)來(lái)自：優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)配合全面交互電子控制的被動(dòng)安全系統(tǒng)、所有座椅上的三點(diǎn)式安全帶、側(cè)面安全氣囊和側(cè)面頭部安全氣囊、碰撞感應(yīng)式前排頭枕、防爆輪胎、胎壓報(bào)警指示燈。雙氙氣復(fù)式大燈，包括日間照明功能、霧燈和兩級(jí)制動(dòng)信號(hào)燈（作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供），帶可變照明分配的隨動(dòng)控制大燈和彎道照明（作為選擇裝備提供）。BMW ConnectDrive中經(jīng)改進(jìn)的自動(dòng)緊急呼叫功能作為選擇裝備提供。 　　廣泛的舒適功能和創(chuàng)新的娛樂(lè)選項(xiàng)：帶硬盤存儲(chǔ)功能的音響系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)配置的音頻輸入接口AUX-in。USB接口、多通道音響系統(tǒng)、DAB雙調(diào)諧器、后排DVD系統(tǒng)、在后排可通過(guò)iDrive控制鈕操作娛樂(lè)、遠(yuǎn)程通訊和導(dǎo)航功能。四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)座椅通風(fēng)功能、按摩座椅、造型獨(dú)特的滑動(dòng)車頂（針對(duì)噪音控制和設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化）、BMW ConnectedDrive （BMW在線、救援以及遠(yuǎn)程服務(wù)）提供的在線和通訊服務(wù)作為選擇裝備提供，標(biāo)準(zhǔn)配備了整合式車主手冊(cè)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)系列： 　　BMW 750i： V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦輪增壓和燃油直噴（高精度直噴系統(tǒng)）技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 4,395毫升 　　最大輸出功率： 300千瓦/407馬力，5,500–6,400轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 600牛頓米，1,750–4,500轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　5.2秒（BMW 750Li：5.3秒） 　　最高車速： 250公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 11.4升/100公里（BMW 750Li：11.4升/100公里） 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 266克/公里（BMW 750Li：266克/公里） 　　BMW 740i： 　　直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦輪增壓和燃油直噴（高精度噴射系統(tǒng)）技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2,979毫升 　　最大輸出功率： 240千瓦/326馬力，5,800轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 450牛頓米，1,500–4,500轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　5.9秒（BMW 740Li：6.0秒） 　　最高車速： 250公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 9.9升/100公里（BMW 740Li：10.0升/100公里） 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 232克/公里（BMW 740Li：235克/公里） 　　BMW 730d： 直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓器（可變渦輪幾何尺寸）和第三代共軌燃油直噴技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2,993毫升 　　最大輸出功率： 180千瓦/245馬力，4,000轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 540牛頓米，1,750–3,000轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　7.2秒 　　最高車速： 245公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 7.2升/100公里 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 192克/公里

回答者：minvickly2016-07-07 00:00