提問(wèn)者：MsKw772016-09-09 00:00
求哪位能具體推薦下。感謝。在線等。
汽車(chē)在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過(guò)載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：1）從動(dòng)盤(pán)（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開(kāi)裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測(cè)；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測(cè)；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí)，應(yīng)更換。2）壓盤(pán)與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤(pán)工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤(pán)與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤(pán)工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí)，用油石打磨光滑。壓盤(pán)工作面槽溝深度超過(guò)0.5mm或平面度誤差超過(guò)0.12~0.20mm時(shí)，應(yīng)磨削或車(chē)削修復(fù)，但切削總量不超過(guò)1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。雙片離合器中間壓盤(pán):工作面：同上；傳力銷(xiāo)與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，可換位另開(kāi)槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長(zhǎng)度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過(guò)0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過(guò)0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過(guò)規(guī)定；焊修。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。
回答者：haha80002016-09-11 00:00
原因1、前輪定位不準(zhǔn)，前束過(guò)大2、前輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低或由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)平衡破壞3、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，前軸變形，動(dòng)平衡破壞6、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車(chē)架
提問(wèn)者：chuanxu12013-07-18
一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車(chē)的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這
提問(wèn)者：yamx9562522016-05-11
1、清洗節(jié)氣門(mén)2、清洗進(jìn)氣道3、加一瓶燃油系統(tǒng)清洗劑4、檢測(cè)火花塞5、如果僅僅是涼車(chē)抖動(dòng)，熱車(chē)后故障消失，請(qǐng)按照上述步驟解決
提問(wèn)者：suzukian2014-10-06
有以下原因： 1、進(jìn)氣堵塞或油路不暢。 2、節(jié)氣門(mén)臟了�！ �3、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了�！ �4、車(chē)輪或曲軸飛輪動(dòng)平衡破壞了�！ �5、發(fā)動(dòng)機(jī)某缸沒(méi)有噴油；也是造成某些氣缸沒(méi)有做功；造成抖動(dòng)噪音；功率小。 建議：到售后維修
提問(wèn)者：qq3485794162015-03-29
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
提問(wèn)者：airman22222016-08-26
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：2016-01-04
