提問者：my_bride2016-09-15 00:00
其實(shí)，每個(gè)人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計(jì) 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計(jì)反映一個(gè)廠商的綜合實(shí)力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計(jì)里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計(jì)又分為總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)過不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平不斷提高，大量采用計(jì)算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因?yàn)檐嚨牧悴考�，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的配合，總會(huì)有一些問題。有些問題會(huì)是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計(jì)是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過程設(shè)計(jì)可能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小小的修改，一般不會(huì)作很大的改動(dòng)，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計(jì)目標(biāo)，并不會(huì)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的范圍。 三、汽車的價(jià)格和服務(wù) 這個(gè)相信大家也會(huì)同意吧。里面有個(gè)性價(jià)比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個(gè)價(jià)格下就算是好車。反過來(lái)，如果寶馬三系的車怎么好，賣個(gè)勞斯萊斯的價(jià)格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點(diǎn)，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬(wàn)輛車，每輛車三十萬(wàn)計(jì)，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時(shí)數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國(guó)和歐洲的車廠大舉投資，法國(guó)的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國(guó)人從大眾請(qǐng)來(lái)了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價(jià)值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過本人的購(gòu)車經(jīng)歷，給大家一個(gè)參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因?yàn)槿思叶紩?huì)這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現(xiàn)在還有誰(shuí)在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰(shuí)修。所以，對(duì)于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對(duì)于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會(huì)太好，否則兩年前賣十五六萬(wàn)的車現(xiàn)在都在賣七八萬(wàn)，除了一直在不斷減配以外，原來(lái)的設(shè)計(jì)就非常的省，說不定還有很大的降價(jià)空間，否則每年的高額盈利何來(lái)。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價(jià)錢的車，能做的廠商也會(huì)給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，保持適度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭(zhēng)吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點(diǎn)。
回答者：ysydsww2016-09-17 00:00
在電池防護(hù)技術(shù)上北汽做的還是比較不錯(cuò)的，一般油車會(huì)熄火的涉水路面這車都沒有事的。
提問者：dhghdg2016-10-11
可以使用，但是充電效率非常低，需要十幾個(gè)小時(shí)才可以充滿，家用電壓太低，充電樁效率高，不過普及率不高，一般只有特定的地方才有，自己想安裝的話需要你有自己的車位，并且還得在物業(yè)同意的前提下
提問者：匿名網(wǎng)友2016-11-02
兩款車都試駕過，如果說外觀的話EV200當(dāng)然完爆IEV5，IEV5的前臉太丑。性能的話個(gè)人感覺EV200起速更快，轉(zhuǎn)向EV200也比IEV5要清晰一點(diǎn)，車內(nèi)空間半斤八兩，但是EV200的內(nèi)飾要更好一些，尤其是藍(lán)色的點(diǎn)綴十
提問者：lihezhu9992016-09-08
北汽新能源電動(dòng)汽車的常規(guī)保養(yǎng)包括：更換制動(dòng)液以及冷卻液：無(wú)論一輛汽車的行駛里程是多少，每2年或4萬(wàn)公里應(yīng)當(dāng)更換一次制動(dòng)液，以先到為準(zhǔn)。更換變速箱潤(rùn)滑油：首次更換為3000公里或3個(gè)月，之后每隔10000公里或6個(gè)月檢查一
提問者：wangweichina882016-10-01
EV200的電池性能應(yīng)該是很不錯(cuò)的�？磮�(bào)道它搭載的電池是國(guó)際頂尖品牌技術(shù)的SK電池，電池容量高達(dá)30.4kwh，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超長(zhǎng)，完整充換電≥3000次，累計(jì)可使用60萬(wàn)公里。電池采用的是目前世界領(lǐng)先的電池正極材料—
提問者：superxlj2016-09-09
北汽新能源EV200電動(dòng)汽車擁有五類高科技智能配置：一是擁有顯示功能豐富的多功能液晶組合儀表：6.2寸TFT彩色液晶屏科技感突出，除了可顯示20項(xiàng)常規(guī)內(nèi)容，還能顯示制動(dòng)能量回收、瞬時(shí)功耗等電動(dòng)車特色的內(nèi)容。 二是擁
提問者：riqiaoqiao2016-09-01
