提問(wèn)者：adc138882015-10-22 00:00
紳寶D50三廂車(chē)如何
于我說(shuō)肯定紳寶D50我100%走路都城市道路、高速公路、盤(pán)山公路 越野道路輩走所我選擇SUV SUV城市道路、高速公路、盤(pán)山公路穩(wěn)定性、操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)及轎車(chē) 哈佛H1、H2、H6、H8都轎車(chē)底盤(pán)換殼哈佛H5SUV底盤(pán) 廠家做應(yīng)今SUV熱部買(mǎi)SUV其實(shí)都越野提升SUV公路表現(xiàn)用轎車(chē)底盤(pán)換SUV殼賣(mài)并且節(jié)約本做結(jié)SUV能用越野雖公路表現(xiàn)些提升提升十限SUV重高急轉(zhuǎn)彎車(chē)身容易側(cè)翻高速路空氣力原理車(chē)身十穩(wěn)定 轎車(chē)底盤(pán)低重低急彎沒(méi)SUV容易側(cè)翻轎車(chē)底盤(pán)低高速路空氣流底盤(pán)速度快氣流流速越快壓力越空氣流車(chē)身部空氣流速相較慢氣流給車(chē)身壓力轎車(chē)高速運(yùn)行氣流給車(chē)身壓力問(wèn)問(wèn)轎車(chē)固定路面使轎車(chē)更穩(wěn)定 底盤(pán)越低越越高越跑車(chē)底盤(pán)低底盤(pán)越低操控越行駛越穩(wěn)定普通行駛沒(méi)必要低底盤(pán)太低通性差般轎車(chē)十厘米底盤(pán)高度足夠應(yīng)付絕部公路行駛般坑刮底盤(pán)要馬路牙都?jí)蛴?同價(jià)位轎車(chē)軸距肯定于SUV同軸距轎車(chē)水平空間都要于SUV所同價(jià)位轎車(chē)SUV空間實(shí)際都差SUV空間轎車(chē)前空間頂空間基本用前空間隨都用
回答者：58車(chē)2016-10-22 00:00
捷達(dá)技術(shù)太老，國(guó)外的捷達(dá)現(xiàn)在在中國(guó)叫速騰，國(guó)外的上一代捷達(dá)現(xiàn)在在中國(guó)叫寶來(lái)。中國(guó)的捷達(dá)是上上一代的捷達(dá)，上個(gè)世紀(jì)的技術(shù)。 飛度鐵皮薄，不安全。 紳寶D50底盤(pán)好，獨(dú)立懸掛，操控舒適性都要優(yōu)于飛度、捷達(dá)。并且紳
提問(wèn)者：anyuj2016-01-19
于我說(shuō)肯定紳寶D50我100%走路都城市道路、高速公路、盤(pán)山公路 越野道路輩走所我選擇SUV SUV城市道路、高速公路、盤(pán)山公路穩(wěn)定性、操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)及轎車(chē) 哈佛H1、H2、H6、H8都轎車(chē)底盤(pán)換殼哈佛H5SUV底盤(pán)
提問(wèn)者：zhaojiayuQ022014-10-22
D50無(wú)論高配車(chē)型還是低配車(chē)型均搭載了一臺(tái)1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自三菱集團(tuán)代號(hào)為4A91，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率113馬力(83千瓦)/6000rpm，最大扭矩147牛·米/4000rpm。而高配車(chē)型與發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：etadf4mds2015-01-07
磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過(guò)程,過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損,所以更應(yīng)該注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,不管是幾擋,轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上,如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-21
D50用的是薩博93的底盤(pán)技術(shù)，四輪獨(dú)立懸掛，跑高速很穩(wěn)定
提問(wèn)者：eghrtd74422016-04-06
對(duì)于我來(lái)說(shuō)肯定是紳寶D50，因?yàn)槲?00%走的路都是城市道路、高速公路、盤(pán)山公路。 越野道路一輩子也不走一次。所以我不會(huì)選擇SUV。 SUV在城市道路、高速公路、盤(pán)山公路的穩(wěn)定性、操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及轎車(chē)。 哈佛H1、H
提問(wèn)者：jiushenglz2014-10-06
