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問答

保時捷macan 發(fā)動機啟停怎么不起作用了

提問者:fgetlbse112015-03-13 00:00

最佳答案

保時捷(Porsche)雖是德國的中小型汽車公司,但它大名鼎鼎,汽車界人士無人不曉,即使不太熟悉汽車的人也知道它的名字。一個成功的品牌必有它的過人之道,保時捷的過人之道就是它的技術與質量。保時捷跑車的價格是昂貴的,在香港市場,近兩年最便宜的車也要60萬港元以上,911系列車起碼100萬港元以上。這么貴的汽車是怎樣制造出來?它有什么質量保證? 保時捷汽車廠座落在德國巴登—符騰堡州的首府斯圖加特市,主要以生產保時捷911型跑車為主。早在1984年初,曾有日本記者進入該廠參觀,他發(fā)現保時捷汽車廠的裝配全是由手工操作完成的。在裝配過程中不使用一臺自動裝置,甚至一只小螺絲釘的裝配也由人工來完成,一道工序以四、五個人為一組進行操作,六、七道工序完成之后,由檢驗員進行嚴格的檢驗,合格后才轉入到下一個工序。工廠實行8小時輪班制,每工作2小時就可小憩10分鐘,員工們可以坐在車間的休息廳里,邊喝著德國啤酒邊閑聊。 據資料介紹,保時捷最值得驕傲的是他們的雄厚的技術力量。不但可以為自己設計,也可以為其它公司設計汽車。為了設計的需要,早在1972年起,保時捷就建立了自己的研究發(fā)展中心,經過不斷擴建,擁有先進的風洞試驗室,環(huán)境保護測量中心、破壞試驗設施和試車場。早在90年代中期,這個專門設計和研制汽車的設計中心,擁有職工約2000人,占地面積達70萬平方米,其中車間和試車場用地約4萬平方米,辦公大樓3萬平方米,當時已經擁有以下各種的檢測設備: 發(fā)動機部分: 模擬試車臺、標準試車臺、動力試車臺、牽引與摩擦試車臺、賽車發(fā)動機試車臺 傳動部分:慣性試驗臺、功能試驗臺、同步試驗臺、T型試驗臺、特殊傳動試驗臺、四輪驅動試驗臺、離合器試驗臺、液壓扭曲試驗臺 底盤部分:動力扭矩試驗臺、減震試驗臺、剎車試驗臺、雙軸輪試驗臺、輪胎試驗臺 噪音和振動部分:無反射噪音測量室、發(fā)動機噪音測量室、車體振動試驗臺、液壓脈沖發(fā)生器、電子脈沖發(fā)生器 排放部分:排放測量試驗臺、空調壓力實驗室、疲勞試驗室、排放實驗室 空氣動力部分:模型風洞、1:1風洞、正面風力測量設備 氣流研究部分:帶空氣氣流層的氣流實驗室、液體冷卻氣流實驗室、空氣冷卻氣流實驗室、帶有負壓與正壓的氣流實驗室 氣候實驗部分:大氣風洞、高空氣候模擬實驗室、大氣實驗室 安全試驗部分:撞擊試驗、加速滑動試驗、車體壓拉試驗、振動試驗、氣囊試驗等 以上林林種種的檢測設備,還是七、八年前的。 一流的產品,要有一流的設計,一流的設計,要有一流的檢測,這是一個相輔相成的關系,其中檢測是最關鍵的質量保證手段。因此,保時捷花巨資建成世界一流的汽車檢測中心,其作用就是要保證設計產品的可靠性和真實性。 保時捷之所以屹立于世界汽車之林,之所以有這么多的擁戴者,之所以可以賣出這么高的價錢,從保時捷的工廠到研究設計中心的設施,可以看出其中的一二。

回答者:itggt7692016-03-12 00:00

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