提問(wèn)者：aiqnbsvs2013-04-04 00:00
永源A380造型較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，棱角分明的前臉以及飽滿(mǎn)的車(chē)身使其更符合現(xiàn)代都市的時(shí)尚氣息；但有較多網(wǎng)友反映A380在外形上模仿了豐田RAV4而缺乏自身風(fēng)格，被戲稱(chēng)為“山寨車(chē)”；內(nèi)飾以深黑色為主，做工較為簡(jiǎn)潔舒適；但由于采用了大量的硬塑料，部分網(wǎng)友表示不滿(mǎn)；減震及隔音效果較好；空間尚可，儲(chǔ)物空間較豐富，后備箱空間能滿(mǎn)足日常使用；配置一般；動(dòng)力表現(xiàn)一般，提速較慢；燃油經(jīng)濟(jì)性一般；網(wǎng)友普遍反映售后網(wǎng)點(diǎn)較少，給維修保養(yǎng)帶來(lái)很大不便；有個(gè)別網(wǎng)友反映平衡桿易斷及異響的小毛病偶有發(fā)生。 北汽域勝007身材緊湊，前臉顯得霸氣逼人，大氣的外形受到了部分網(wǎng)友的青睞；部分網(wǎng)友反映模仿痕跡過(guò)于明顯；內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的上深下淺的顏色搭配，做工有待改進(jìn)，很多網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)；空間方面尚可，相較SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，域勝007稍顯緊湊，但能滿(mǎn)足日常使用；后排座椅可放倒，在一定程度上拓展了尾箱空間；操控尚可，底盤(pán)較平穩(wěn)；高速穩(wěn)定性有待加強(qiáng)，減震效果一般；動(dòng)力尚可，變速平穩(wěn)；部分網(wǎng)友反映起步較慢；異響、抖動(dòng)等小毛病偶有發(fā)生。 詳詢(xún)58車(chē)網(wǎng)
回答者：wuaihuayucai2016-04-04 00:00
一：外形很不“JEEP”，內(nèi)飾則保留JEEP風(fēng)格 說(shuō)實(shí)話，指南者的造型筆者并不覺(jué)得好看，除了前臉的7孔水箱格柵和圓型大燈還保留著一些JEEP家族特征以外，整體造型與JEEP的其他車(chē)型有著很大的差異。也正因?yàn)榇�，前�?/p>
提問(wèn)者：xiaoma2006abc2013-04-23
現(xiàn)代 ix35: 性?xún)r(jià)比好,漂亮 豐田 RAV4: 性?xún)r(jià)比好,動(dòng)力強(qiáng) 本田 CR-V: 性?xún)r(jià)比好,很有派頭 ix35 優(yōu)點(diǎn)：外形沒(méi)得說(shuō)，流線型特別好，外觀確實(shí)非常好看，智跑呢，屁股看起來(lái)畸形，途觀看起是
提問(wèn)者：queenlyan2013-08-26
這個(gè)響聲是正常的 豐田RAV4的空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)系統(tǒng)控制是電動(dòng)控制的 在車(chē)輛停車(chē)熄火后，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別讓空調(diào)系統(tǒng)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，防止外部空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi) 發(fā)出的聲響應(yīng)該在副駕駛座椅，下部前方 ，那里是空調(diào)內(nèi)循環(huán)
提問(wèn)者：caiji19887232013-11-22
奇駿 家里以前開(kāi)過(guò)原裝進(jìn)口的奇駿 賣(mài)給別人了 開(kāi)了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對(duì)了那個(gè)四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個(gè)大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開(kāi) 方向盤(pán)靈活輕便 乘坐舒適 無(wú)級(jí)變速器換擋平
提問(wèn)者：jlqo57072013-03-30
馬自達(dá)cx-5外觀陽(yáng)剛大氣，比較完美;動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車(chē)感覺(jué)很穩(wěn);省油及安全性能是該車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，總體上感覺(jué)性?xún)r(jià)比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺(tái)內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺(jué)很壓抑而且較
提問(wèn)者：jackieyf2014-03-21
陸風(fēng)X5的底盤(pán)系統(tǒng)采用的是豐田RAV4的四驅(qū)底盤(pán)，因?yàn)樵撈脚_(tái)是所有日系和韓系同級(jí)別SUV中底盤(pán)結(jié)構(gòu)最好的，CR-V的操控性太差，韓系車(chē)多是扭梁后橋，無(wú)穩(wěn)定可言，德系車(chē)穩(wěn)重過(guò)度，不符合國(guó)內(nèi)的路況和消費(fèi)者的操作習(xí)慣，RAV-
提問(wèn)者：huoshanrehai12015-08-25
