提問者：a5200179882013-11-12 00:00
如題，MINI究竟用的是哪種助力轉向系統(tǒng)? MINI官網完全沒有相關介紹，其他汽車網站基本都在參數(shù)配置中簡單標注為“電子”或者是“電動”。如果是普通的完全沒有路感的電子助力轉向，那跟強調運動性、操控性的MINI有些不相稱。但如果是更高端的電子液壓助力，又為什么找不到相
MINI 用的是電動助力。 現(xiàn)在的電動助力，已經不是你所說的完全沒有路感了。寶馬所采用的電動助力將助力電機布置在轉向機上，直接作用于轉向拉桿，用助力電機(帶有減速機構，起放大扭矩作用)推動拉桿幫助車輪轉向，這種結構更加緊湊，并且便于布置，目前使用比較廣泛。這種結構擁有更加清晰的“路感”，更好的兼顧了駕駛樂趣。就連寶馬Z4 奧迪TT 都采用這一類型的電動助力，純跑車都用了，MINI用應該不成問題。 還有一個電子液壓助力，并不能說它多高端。比如馬3用的就是電子液壓，而寶馬用的是電動。不能就說它是高端了。它只是將發(fā)動機驅動的液壓泵，換成了電子驅動的電子泵。有點不上不下的樣子。因為現(xiàn)在通過一定技術傳統(tǒng)機械液壓助力也能達到電子液壓的功能，比如隨速可變功能。 還有一點就是你所說的賣點，因為這套轉向系統(tǒng)寶馬已經十分普及了，MINI 用不用這套電動助力，我不能下定論。但是如果用的話，也已經不需要作為賣點來宣傳了。我認為電動助力那種低速輕高速沉的感覺，很適合女性駕駛MINI。 如有幫助 敬請采納
回答者：我喜悅的活著2016-11-12 00:00
檢查四輪定位是否正常，如果不正常調整到規(guī)定標準就可解決問題。如果正常，那一定是轉向機有問題，必須更換。
提問者：匿名網友2014-03-30
你好，我的就是長安奔奔車，和你使用的助力轉向傳感器是一樣的。我是在網上購買了一個傳感器，當時是800大元，現(xiàn)在估計700就可以買下，然后賣家告訴你如何更換傳感器，你只要找個修理廠就可以了，兩個小時基本上就可以換好，你去4
提問者：墨漬9132013-03-08
按照法律法規(guī)來說，不可以。 奔奔mini屬于微型機動車輛，其排量1.0升（997ml）。而國家對于助力車標準為，燃油排量在50毫升以下的才是助力車，否則都屬于機動車。 所以，如果你開奔奔mini，掛助力車牌，會按照不
提問者：Sing丨爺2015-12-28
你好，一個助理泵在500左右
提問者：snowmanhwz2016-12-03
610D是EPS故障，可能的原因是轉向機的插頭接觸不良、方向盤松動、前束調整不對、方向機損壞。
提問者：jdrbb05142014-02-03
轉向重應該是轉向助力系統(tǒng)出問題了,如果是液壓助力式的,可能是液壓油少或者臟污,要么就是液壓泵磨損而產生壓力不夠 如果是電動助力的要檢查助力馬達是不是有發(fā)卡或不是很靈活的現(xiàn)象 再就是檢查胎壓,轉向球頭有沒有缺油
提問者：ha189523846332013-08-16
