提問(wèn)者:sss52111132013-08-15 00:00
我家有一臺(tái)八代的皇冠3.0小轎車(chē),以前總是看到在啟動(dòng)剛起步的時(shí)候它整個(gè)車(chē)身會(huì)下沉,我也注意到其余的相同款的車(chē)也會(huì)這樣,后來(lái)在一汽豐田的網(wǎng)頁(yè)上看到它在掛入D檔的時(shí)候是汽車(chē)的尾部會(huì)下沉;請(qǐng)問(wèn)它掛入N檔的時(shí)候它是否也會(huì)下沉,為什么不是整車(chē)下沉,而是尾部下沉?為什么要
這時(shí)因?yàn)榛使谵I車(chē)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)其當(dāng)時(shí)的懸掛設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)馬力較大,掛入檔位時(shí)就立刻進(jìn)入動(dòng)力輸出狀態(tài),此時(shí)一般來(lái)說(shuō)駕駛員仍然會(huì)控制住剎車(chē)踏板,剎車(chē)力與驅(qū)動(dòng)力相抵觸,因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng)且馬力較大的緣故,就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身的下沉。這個(gè)是正,F(xiàn)象,很多自動(dòng)動(dòng)車(chē)都會(huì)有,只是不會(huì)很明顯而已,只有發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大,懸掛較軟,后驅(qū)等因素具備時(shí),你就能比較容易察覺(jué)。
回答者:古今如夢(mèng)_2016-08-15 00:00
N檔是空擋.會(huì)溜的. 步驟 ,先踩剎車(chē)停穩(wěn)——然后掛空擋——其次將手剎拉起——最后掛P檔 這樣就不會(huì)使P卡住 <這樣從P檔再起步換D檔時(shí)不會(huì)卡>
提問(wèn)者:weijinglongz2013-06-29
事實(shí)證明N擋停車(chē)要比D擋停車(chē)踩剎車(chē)省油。如果短時(shí)間停車(chē)建議使用N擋,但如果是上下坡的話(huà)記得拉手剎。
提問(wèn)者:5960475...2013-10-04
一個(gè)道理 你開(kāi)手動(dòng)的車(chē) 你把手剎拉死 輕輕的起步你看車(chē)會(huì)不會(huì)抖 著個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)接觸點(diǎn)! 如果跟油就不會(huì)抖了 這是因?yàn)樽詣?dòng)擋的車(chē) 如果在你強(qiáng)行加油 但是不正常形駛的時(shí)候 電腦板自動(dòng)控制為空轉(zhuǎn) 所以就不抖了!
提問(wèn)者:gxyoq2013-04-09
絕對(duì)是后驅(qū)的,因?yàn)槟銙炝薉檔,并且踩了剎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)通過(guò)波箱傳給后驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸再傳給了車(chē)輪,,因?yàn)槭芰?輪胎與地面及車(chē)身的力的平衡,所以會(huì)沉一點(diǎn),很多車(chē)都會(huì)這樣的,,,
提問(wèn)者:shibazi19732013-09-11
在P檔的時(shí)候波箱是一種機(jī)械鎖止,防止車(chē)輛前進(jìn),在斜坡車(chē)身的重量會(huì)給P檔齒一個(gè)向前或者向后患的力,因此P檔很難移動(dòng)。在波道停車(chē)的操作是;腳剎(手剎)-----P檔------熄火。
提問(wèn)者:soulliuer2013-03-18
和駕駛其他品牌的汽車(chē)一樣,沒(méi)有什么特殊的地方。 自動(dòng)檔汽車(chē)啟動(dòng)之前,要先踩住剎車(chē)踏板,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并按住換擋手柄的按鍵,將檔位掛入D檔,然后抬起剎車(chē)踏板,汽車(chē)就會(huì)慢慢前進(jìn)了,根據(jù)道路情況,踩下油門(mén)踏板。停車(chē)時(shí),踩住
提問(wèn)者:royal_peter2013-04-03