提問者：facaip6902014-12-27 00:00
里程表到了45000了，44000多的時(shí)候節(jié)氣門清洗了積碳，但是最近看了一下又黑乎乎的了，還有股汽油味也有機(jī)油味（本人鼻子不太靈），老爸說(shuō)是燒機(jī)油了，想請(qǐng)問下大神們有沒有知道的。因?yàn)槭亲约篋IY的怕影響行駛。挺急的在線等！
節(jié)氣門有臟東西是很正常的，機(jī)油蒸汽、汽油蒸汽會(huì)粘附在節(jié)氣門上，空氣中的灰塵會(huì)更快聚集。所以這里是很容易臟的。 只要你車子怠速不抖、跑起來(lái)沒有異常就不會(huì)有影響的。清洗節(jié)氣門如果失誤，最嚴(yán)重的后果就是怠速游車，就是怠速忽高忽低來(lái)回跑。
回答者：nkfust_91140082016-12-27 00:00
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者：2007cmm2016-06-07
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：chasezjs2016-09-14
也許我的話不中聽，但還是得說(shuō)。也只有國(guó)內(nèi)才有這種以訛傳訛的“拉高速”說(shuō)法。體現(xiàn)了國(guó)人的愚昧，偽科學(xué)心理。 世界上任何一本汽車說(shuō)明書和行駛手冊(cè)里找不到“拉高速”三個(gè)字。汽車買來(lái)該怎么用就怎么用。只要遵守行車指南和說(shuō)明書上
提問者：2013-07-05
加93門問題，POLO不會(huì)像你想象的那么脆弱，所謂的積碳大部分都是有些車主 喜歡原地?zé)彳囋斐傻�。冬天不要原地�(zé)彳�，打火后正常出發(fā)，只是前兩分鐘保持40左右的速度行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最佳狀態(tài)即可。 你一兩個(gè)月跑一
提問者：hjl52072013-07-06
六萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目建議:機(jī)油機(jī)濾(5000公里保養(yǎng)周期)空氣濾清器(一萬(wàn)公里保養(yǎng)周期)汽油濾清器(一萬(wàn)公里保養(yǎng)周期)空調(diào)濾清器(兩萬(wàn)公里保養(yǎng)周期)火花塞(三萬(wàn)公里保養(yǎng)周期)變速箱油(六萬(wàn)公里保養(yǎng)周期)根據(jù)車況 環(huán)境選擇積炭
提問者：tw252016-12-05
你好！積炭的產(chǎn)生主要有以下原因：1、燒機(jī)油所引起的。機(jī)油和汽油一同進(jìn)入燃燒室后，由于氧氣量的不足而產(chǎn)生不完全燃燒，同時(shí)燃燒室內(nèi)的溫度很高，從而致使積炭的形成。一般會(huì)形成在活塞環(huán)、氣門、燃燒室內(nèi)、活塞頂部和火花塞等部位。2
提問者：q011002x0642013-04-15
