提問者：wzx1988232013-09-10 00:00
特別是那車的操控性，剛好最近也聽朋友說起了國產(chǎn)世嘉，不知道國產(chǎn)世嘉的操控性和動力系統(tǒng)怎么樣?
你好:我目前正好有一臺世嘉的車，在我使用的過程中感覺操控性不錯，這是因為世嘉的動力系統(tǒng)是秉承雪鐵龍先進(jìn)的動力系統(tǒng)，在加上搭載1.6L和2.0升兩種排量發(fā)動機(jī)，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可發(fā)出最大功率為108KW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)200N.M,雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發(fā)動機(jī)采用輕型合金制成，動力性能強(qiáng)勁且油耗低，由于采用獨(dú)立懸掛及卓越底盤系統(tǒng)， 麥克弗遜式獨(dú)立前懸掛懸架帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿、而變截面型后橫梁的后獨(dú)立懸架也帶橫向穩(wěn)定桿，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性同時配合針對國內(nèi)路況精心調(diào)校的卓越的底盤系統(tǒng)，在任何行駛條件下都能實(shí)現(xiàn)操控的精準(zhǔn)并有效緩解路面顛簸保證駕乘舒適性，也使東風(fēng)雪鐵龍世嘉無論在高速行駛的穩(wěn)定性還是攻彎時的靈活性方面，都有出色表現(xiàn)，精心調(diào)教過的底盤系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保證了操控的精準(zhǔn)性與舒適性，希望我的回答可以對您有所幫助， 你也可以參考下世嘉官網(wǎng)上的產(chǎn)品介紹，
回答者：lancer0809092016-09-11 00:00
親啊，我最近也在看車，表示一下自己的小小想法，互相學(xué)習(xí)。 日本車，不是我說，感覺真心不結(jié)實(shí)，速度60以下還可以，但是你不能說以后不上高速對不對。并且就算是對人沒有多大的傷害，但是修車的費(fèi)用確實(shí)不菲啊。 名圖，韓國
提問者：jubaodongdong2016-02-09
13款的世嘉是13年4月份上市的，12年的是老款的，是換了新的cvvt發(fā)動機(jī)，壓縮比是11:1，官方說油耗下降10%，性能提升10%，但是研究這個也沒啥用啊，我就是13款自動擋乞丐版的車主，提車到現(xiàn)在1年多跑的不多不到9
提問者：jcbaobao2016-12-28
說國內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動機(jī)老，是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動機(jī)，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發(fā)動機(jī)。這個發(fā)動機(jī)技術(shù)上是老了點(diǎn)，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，
提問者：pgygw2015-08-17
油耗確實(shí)很嚇人。不過…說真心話…8公里5個紅燈…50碼的速度。應(yīng)該不過分。如果覺得油耗有問題可以測試下（換過機(jī)油后開一次高速，盡量油箱里面是剛加的汽油，汽油時間長也變質(zhì)的。開始油加滿，到達(dá)目的地再加滿，看看花了多少錢，然
提問者：dmtpmt07082013-05-17
我的世嘉三廂2.0手舒，跑了6萬公里了，基本上一半城里，一半高速，平均時速在30以上，平均油耗一直在8.2左右，多的時候也沒超過8.5L。 在城里跑能費(fèi)油些，遇到堵車多，平均時速上不去就會費(fèi)油，單純在城里開的油耗差不多
提問者：牛車網(wǎng)2013-03-12
缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)世嘉，世嘉車主會考慮！優(yōu)點(diǎn)：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨(dú)特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計理
提問者：jkofxddc2016-02-01
