提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-25 00:00
漏水的原因，分成了兩個(gè)派系。一派經(jīng)考緣由來自防凍液液面壺接口粗糙，密封不嚴(yán)，在行駛過程中由于顛簸或者急剎車?yán)鋬鲆簳䦶膲乜谔帪⒊觥Ｐ旭傒^差路面后，可以明顯看到從戶口潑出的防凍液痕跡，真是令人郁悶。我們知道，在發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)管路的工作過程中是有一定的壓力的，散熱系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液沸點(diǎn)溫度隨著管路內(nèi)壓力的升高而降低，這樣才能保證冷卻液在冷卻了上千度的發(fā)動機(jī)后還不至于沸騰。而密封不嚴(yán)的冷卻管路，無法保證壓力的穩(wěn)定，也就無法保證冷卻液的沸點(diǎn)和出廠時(shí)水箱蓋設(shè)計(jì)的絕對壓力。還好景逸的電子扇還算好用，不過仍然有不少車主反應(yīng)發(fā)動機(jī)高溫，而且由此推測，第二種漏液的原因，也許也跟此有關(guān)。第二種漏液就直觀的多，熱車后可以看到散熱管路接口處出現(xiàn)滲液，這個(gè)問題歸根結(jié)底，也不外呼還是那兩個(gè)原因：質(zhì)量問題，工藝問題。管徑的不匹配，質(zhì)量的不穩(wěn)定，造成熱車后縫隙變大；出廠時(shí)緊固卡扣甚至松的可以用手指擰動，說好聽了是工藝問題，說不好聽就是態(tài)度問題。而且我們也有理由懷疑，由于各種環(huán)節(jié)的不靠譜，造成冷卻管路內(nèi)壓力過大，造成滲漏進(jìn)一步的加劇。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-25 00:00
樓主，這個(gè)應(yīng)該是正常的。發(fā)動機(jī)啟動一段時(shí)間再熄火，發(fā)動機(jī)前艙有響聲應(yīng)該是風(fēng)扇在給渦輪發(fā)動機(jī)降溫。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-15
2015款景逸X5全車系標(biāo)配的雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)電子防盜,更是在安全性上給足保證,再也不用擔(dān)心心愛的“蘿莉”們單獨(dú)開車出門。一般磨合期是3000-5000公里。處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下方面:1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
提問者：mtln8882016-08-03
首先檢查節(jié)氣門積碳是不是過重，太重會導(dǎo)致冷車怠速進(jìn)氣量小。掛檔會更降低怠速值，就會抖動，產(chǎn)生噪音。第二，檢查發(fā)動機(jī)腳墊，如果損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動被傳到車內(nèi)，產(chǎn)生噪音。第三，如果是冷車掛檔闖一下，熱車就好了，就是變速箱油質(zhì)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-10
需要更換了。 冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，發(fā)動機(jī)冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點(diǎn)的物質(zhì)作為防凍劑，保持在低溫天氣時(shí)冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。因此人們有時(shí)把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。防凍液的全稱應(yīng)該叫
提問者：gexiazhi2013-07-11
狼君，感覺你的狀況和我開的領(lǐng)域8T情況相似，說下給你個(gè)參考；防凍液顏色變深渾濁，開蓋有強(qiáng)烈異味，液面有層油漬，熱車時(shí)嚴(yán)重的會有一層細(xì)膩泡沫；經(jīng)檢查是機(jī)油冷卻器密封損壞導(dǎo)致機(jī)油通過循環(huán)水管滲入冷卻液壺內(nèi)。我的車是大概在18
提問者：juno19842014-08-11
趕快更換機(jī)油，別用4S店的機(jī)油。最好買正規(guī)的機(jī)油，殼牌的就不錯。如果換完機(jī)油觀察還都有的話，就可能是故障造成的，需要檢修發(fā)動機(jī)。雖說國產(chǎn)車操蛋，但不至于有那么嚴(yán)重的白沫。這個(gè)問題需要特別注意。因?yàn)槿绻媸菣C(jī)油混入水分，對
提問者：eofdwk2013-04-02
