提問者：laijihdi072016-04-18 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里�？刂茡Q檔轉(zhuǎn)速換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費(fèi)油又費(fèi)車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：dongxing02502016-04-20 00:00
我來詳細(xì)回答你這個問題。 首先，不論是哪種品牌的汽車和什么類型的發(fā)動機(jī)，進(jìn)行清洗是很有必要的。 但發(fā)動機(jī)的清洗項(xiàng)目有多種，比如有:清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部(潤滑系統(tǒng))的積碳、清洗發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4
提問者：cdcool12013-09-11
發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)要點(diǎn): 1、使用適當(dāng)?shù)燃壍臋C(jī)油，每行駛大于5千小于8千公里更換機(jī)油和機(jī)濾; 2、經(jīng)常吹洗空氣濾清器并每2萬公里更換; 3、定期清洗燃油系統(tǒng)，每3萬公里更換燃油濾芯; 4、每3萬公里保養(yǎng)水箱散熱網(wǎng); 5
提問者：a37713004582014-08-13
其實(shí)這要分成兩塊來看，也就是說引擎是引擎，渦輪增壓歸渦輪增壓。 老式渦輪增壓引擎存在冷卻時間長，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高等問題，所以沒有廣泛應(yīng)用在量產(chǎn)車上。當(dāng)然主要還是渦輪增壓的問題。 現(xiàn)階段渦輪增壓是潮流，可以小排量
提問者：2013-05-28
本人座駕新君威2.0T，先回答你油耗和壽命的問題。 這款車的油耗比BMW330還要高，不是開玩笑的，市區(qū)開上2W公里你就知道了。 行車電腦上顯示的平均油耗并不精準(zhǔn)，本人長途比較多，我現(xiàn)在的顯示油耗11L，但是加200
提問者：2013-06-03
汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)及故障排除 摘 要:發(fā)動機(jī)是汽車的核心部分,也是容易出現(xiàn)故障的部位。文中分析了火花塞容易出現(xiàn) 的故障及其使用禁忌,介紹了汽車發(fā)動機(jī)的幾種常見故障及排除方法。 發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”,維護(hù)好發(fā)動機(jī)
提問者：ytmxk22013-03-25
保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)的3點(diǎn)小常識：1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油：汽油發(fā)動機(jī)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)就要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選擇標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2
提問者：xbaggf2013-05-09
