提問(wèn)者：ljqeilmr2016-09-27 00:00
試題難度：難度：偏易 試題類(lèi)型：填空題 試題內(nèi)容：飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，機(jī)艙外的溫度低至-50℃，艙外氣壓比艙內(nèi)氣壓低得多．要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須用壓縮機(jī)把新鮮空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，使空氣的內(nèi)能______（填“增大”“減小”或
試題答案：把艙外的空氣壓進(jìn)艙時(shí)，因?qū)諝庾龉�，所以被壓入的新鮮空氣的內(nèi)能增加，因此飛機(jī)上的空調(diào)器此時(shí)應(yīng)處于制冷狀態(tài)，這樣飛機(jī)內(nèi)的溫度不至于太高；故答案為：增大，制冷．
回答者：360U25539526832016-09-29 00:00
您好，根據(jù)您所描述的問(wèn)題以及我們維修車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，夏天用隔音板不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)散熱造成影響和增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有固定通風(fēng)散熱的地方的！而且有的車(chē)引擎蓋出廠時(shí)就有隔音裝置的！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技
提問(wèn)者：kdkf86262015-08-21
如你的是分區(qū)空調(diào)的話，兩個(gè)旋鈕各調(diào)一邊，不是分區(qū)的話，左邊調(diào)溫度，右邊調(diào)風(fēng)速。
提問(wèn)者：xamhup2016-12-07
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提問(wèn)者：wjailcyy2016-03-21
多種故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷時(shí)間幾分鐘，然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過(guò)高或者過(guò)低。室外機(jī)散熱不良。制冷劑不足或者過(guò)多�？照{(diào)控制電路有問(wèn)題或者檢測(cè)出故障，導(dǎo)致室外機(jī)停機(jī)。壓縮機(jī)電流過(guò)大或者機(jī)械故障導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中溫度上升過(guò)高，造成壓
提問(wèn)者：S邁le2016-11-25
你好，渦輪增壓機(jī)，自生溫度就此自吸溫度高，只要水溫正常就不必?fù)?dān)心
提問(wèn)者：7fz24ks76n2016-05-29
正常，現(xiàn)在白天溫度那么高，再加上車(chē)一直找著，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也高，散熱不好就熱了
提問(wèn)者：ouejia3692016-08-26
