提問(wèn)者：2015-11-04 00:00
外球籠 (俗稱五花軸）等速萬(wàn)向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來(lái)。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽(tīng)到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長(zhǎng)的，應(yīng)在二十萬(wàn)公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個(gè)月，所以從這個(gè)意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會(huì)損壞，自己去檢查簡(jiǎn)單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當(dāng)你在直線行駛時(shí)，低速時(shí)急踏油門，此時(shí)如內(nèi)球籠損壞時(shí)會(huì)發(fā)出金屬的“咔咔”聲，因?yàn)榍蚧\傳遞動(dòng)力，所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時(shí)損壞部位一定會(huì)發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動(dòng)力，而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時(shí)均速傳輸，外球籠損壞時(shí)不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，嚴(yán)重的，在直線行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)有人在和你搶奪方向。
回答者：2016-11-04 00:00
檢查一下助力轉(zhuǎn)向的油位，如果熱車不響，應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題。另外車子跑了多少公里了。如果是老車，助力轉(zhuǎn)向柱有點(diǎn)漏油也是正常的。
提問(wèn)者：2013-03-25
前幾天進(jìn)站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)異響，看見(jiàn)一位車友換轉(zhuǎn)向軸，維修師傅說(shuō)現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向軸和以前的不一樣了，看樣子廠家有改進(jìn)了！
提問(wèn)者：puhnuoo2015-04-02
一般的汽車方向打到底之后基本上都會(huì)有吱吱吱的聲音，那是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)發(fā)出的聲音。如果長(zhǎng)期頻繁打死方向很容易（注意，是長(zhǎng)期、頻繁）引起助力系統(tǒng)的損壞，所以建議不要經(jīng)常打死方向。
提問(wèn)者：fxsv03rzxd2016-12-12
根據(jù)汽車設(shè)計(jì)的不同，車輛方向機(jī)漏油可導(dǎo)致多種異常現(xiàn)象如： 1、無(wú)方向或方向變重；導(dǎo)致安全無(wú)保障�！ �2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)因缺油燒毀； 3、方向管柱的過(guò)度磨損； 4、打方向時(shí)異響或異響增大； 5、如果漏油處附近有其他配
提問(wèn)者：liubq19802013-11-10
汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)除完成一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位、結(jié)合小修，對(duì)有故障的主要總成進(jìn)行解體、清潔、潤(rùn)滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達(dá)到改善潤(rùn)滑條件，減少機(jī)械件磨損，保證車輛技術(shù)狀況良好，防
提問(wèn)者：v6868yl2015-02-02
瑞虎最容易出問(wèn)題的地方如下: 減震器,車窗升降機(jī),水泵,發(fā)電機(jī) 瑞虎最容易出現(xiàn)異響的位置有: 中控,儀表盤,C柱,后備箱置物板,轉(zhuǎn)向柱 瑞虎是輛性價(jià)比比較突出的SUV,基本上沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有誰(shuí)被自己的瑞虎扔在路上的情
提問(wèn)者：cpyu48362013-04-17
