提問者：cdefgab09112015-12-03 00:00
想較快提速可想小激動一下時，用S檔，S檔其實就是延遲換檔，電腦推遲換檔點，換來較快的提還和暢快的駕駛感受。自動檔的手動模式，就是人為干預(yù)換檔時間，以駕駛?cè)送?和推-的操作來加檔和減檔，實際還有一個用途就是上山和下山，上山時，如果坡度很陡，變速箱加檔后因為帶不動，又回退回上一檔，周而復始，這樣會損壞變速箱，手動模式就可以人為的一直用2檔或3檔爬坡；下坡時，僅靠剎車承受車身重量，如果時間一長，剎車片會過熱，用手動模式，人為操作在1檔或2檔上，可以最大程度的利用發(fā)動機制動，減輕剎車系統(tǒng)的負荷。
回答者：xnwuzk2016-12-03 00:00
首先說，S擋是費油的，S擋是一個高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。
提問者：我是Ajia2013-09-11
S擋是運動擋，可以提供強大扭矩，基本用于爬坡或者走些路況不太好的路以及車輛的急加速，當然這個擋的油耗也會相應(yīng)增加（求采納，謝謝）
提問者：kmQqi6dl2013-06-08
超車爬坡，動力不足的時候
提問者：justl4915112014-08-26
瞬間爆發(fā)提速。s擋高爾夫旅行版，值得購買，純正德國造，雙增壓，7DSG離合，全景天窗！ 價格適中20多萬哈！ 只是國內(nèi)不怎么認可旅行版這種東東！GTI新出的車型，配件肯定昂貴。2.0T發(fā)動機+DSG變速箱，后期維修保養(yǎng)費
提問者：休息休息想y2015-03-07
最好別這樣，我是速騰1.4TSI+DSG的磨合期時我采用了逐步加速，就是1000公里以下時最高時速不超過80，過了2000可以開90，過了3000可以開100，過了3500開幾次120，然后去拉高速，拉高速我沒用S檔，就
提問者：sbjzg2013-08-05
D檔是普通前進模式，S檔是運動模式，常規(guī)開車掛D檔就行，掛S檔后加速更快，反應(yīng)更靈敏，適用超車、路況苛刻地段行駛。另附別人解釋供參考：s檔的話，油門響應(yīng)要快些，d檔的話在2200轉(zhuǎn)左右就會換擋，s檔的話看你油門的深淺，淺
提問者：liuming13798332014-09-05
