提問(wèn)者:cnnie644352016-11-29 00:00
還是可以的 技術(shù)比較先進(jìn) 但是銳界畢竟中型SUV 而且2.0T和變速箱配合 沒(méi)有2.7T和變速箱配合的那么好 頓挫感還是存在的 動(dòng)力還是在這個(gè)級(jí)別中算是最好的 但是耐用度故障方面 還是需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)
回答者:qygqcc2016-12-01 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:fuyexv42382016-07-14
● 動(dòng)力對(duì)比:經(jīng)濟(jì)VS充沛 漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本,其動(dòng)力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動(dòng)機(jī)采用3AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)。豐田將缸徑從98mm增加到105mm,
提問(wèn)者:yafeibihu_2015-11-09
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高
提問(wèn)者:puler5446382015-12-15
建議更換變速箱油試一下。58車
提問(wèn)者:zhangjian50362015-10-16
多少碼出現(xiàn)58車
提問(wèn)者:muojiedasheng2016-08-23
你去SSSS店吧!我的車也是!松油門和加油都有這種感覺(jué)!去保養(yǎng)的時(shí)候他給我用特大的板子(我看象板子)在轱轆的位置調(diào)了!好了 58車>>
提問(wèn)者:siyl77651092013-07-26