提問(wèn)者：nanqing86212013-03-24 00:00
老款邁騰和老款速騰冠軍用的都是6速手自一體的！由此可見(jiàn)，大眾這6速手自一體變速器是一款經(jīng)典的變速器。DSG變速箱是雙離合的，換檔速度快，省油，動(dòng)力損耗小，6速手自一體的換檔平順性更好，屬于老技術(shù)，因此技術(shù)上更成熟。不過(guò)這也是紙面上的東西，沒(méi)什么好壞之分，只是用途的偏向不一樣：一個(gè)追求舒適，一個(gè)追求速度。不然，為什么輝騰、奧迪、奔馳、雷克薩斯等豪華車沒(méi)采用雙離合呢？因?yàn)檫@些車出了性能，更多考慮的是舒適性，誰(shuí)也不想花上兩百萬(wàn)跑大街上坐都坐不穩(wěn)！ 我覺(jué)得1.4T的配雙離合都沒(méi)什么必要，畢竟高爾夫這種車還是家用居多，改裝和玩車的人畢竟是少數(shù)，因此在油耗差不多的情況下，也沒(méi)必要去追求快可憐的零點(diǎn)幾秒加速。至于GTI或者高爾夫R這種車就另當(dāng)別論了，那種車和老百姓還是有一定距離的。他們玩兒的是速度與技術(shù)，甚至有些時(shí)候?yàn)榱藛渭冏非蠹夹g(shù)，連原廠的DSG都得換！那是另外一回事兒了！
回答者：er46232016-03-24 00:00
個(gè)人推薦卡羅拉，CVT換檔很順暢，絲滑的感覺(jué)不是空談。發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6的，功率90，外加CVT的完美匹配，新手非常容易上手，車子特別好開。少了頓挫，多了幾分完美的駕乘體驗(yàn)。這車太適合家用，太適合上下班接孩子買菜了。后排空間
提問(wèn)者：fg4f4a22016-06-21
傳統(tǒng)的L檔是限制擋位，用于爬坡，超車用，但是該車不同的是，在限制最高擋位的同時(shí)，可以使用加，減檔控制，切換到L檔，使用加，減控制就可以手自一體”的車總的來(lái)說(shuō)算自動(dòng)檔（沒(méi)有離合踏板，不關(guān)鑰匙不會(huì)熄火），如果設(shè)計(jì)為動(dòng)力不足的
提問(wèn)者：sd48797782015-08-14
P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、L(or1,即為1速擋，低速檔）
提問(wèn)者：feifan19752016-02-06
檔位 掛到 s檔。撥片 ＋ 就是 升檔 － 就是 降檔58車
提問(wèn)者：xuanye12222015-12-21
把檔桿掛到D檔，然后往左推，就可以切換到手動(dòng)模式了。+代表升檔-代表降檔
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-03-10
需要換到手動(dòng)模式，用手動(dòng)撥片加減檔， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，58車
提問(wèn)者：shjji9132016-01-31
