提問(wèn)者：1970-01-02 00:00
大部分是上班代步,過(guò)節(jié)開(kāi)車出省自駕游
邁騰好 科技性要高于其他三款 C5的尾部它難看了 雅閣的外觀是大氣 但安全性不好 君威的油耗不低 而且偏向女性化 邁騰的1.8tsi+DSG的動(dòng)力組合相當(dāng)匹配 連貫性相當(dāng)成熟 大眾的保值率很高 外觀沉穩(wěn) 內(nèi)飾中庸 大眾的PQ46平臺(tái)是B級(jí)車的標(biāo)桿啊 如果您對(duì)邁騰的內(nèi)飾 空間感到不好 您也可以看看PQ46平臺(tái)的另一款車型 斯柯達(dá)昊銳 唯一與邁騰不同的是 將DSG換成了Tiptronic6速手自一體變速器 但他也有亮點(diǎn) 就是他的太陽(yáng)能頂棚 與后背箱兩段開(kāi)啟 對(duì)你的出游帶來(lái)更多的儲(chǔ)物空間 無(wú)論您買那款車 你最好親自去體驗(yàn)一下 開(kāi)一開(kāi) 再?zèng)Q定吧
回答者：2016-10-20 00:00
您好，君威更好，君威整車采用了超強(qiáng)度合金鋼，配合全新一代歐寶平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，使其具有0.27的同級(jí)車最低風(fēng)阻系數(shù)，在保養(yǎng)上我們小保僅僅500元左右，大保也不過(guò)1000元，而帕薩特一次保養(yǎng)就要1000多元，
提問(wèn)者：l77ql6112013-11-28
我開(kāi)了1年了，20000公里2.0t至尊，6速的dsg，沒(méi)有什么毛病，dsg技術(shù)是比較先進(jìn)的，2個(gè)離合器分別嚙合不同的檔位齒輪，半聯(lián)動(dòng)作得很好，換檔快速，平順，無(wú)頓挫。只是離合器肯定會(huì)有磨損，大概5萬(wàn)公里需要重新寫入數(shù)據(jù)
提問(wèn)者：astersviva2013-03-20
新君威定位是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，2.0T的動(dòng)力是同級(jí)車?yán)镒顝?qiáng)的，號(hào)稱“前驅(qū)王”，與大從CC2.0T比，其功率和扭矩分別是162KW,147KW和350Nm，280Nm，從數(shù)值上看新君威要強(qiáng)很多，而且新君威采用地道的歐式運(yùn)動(dòng)地
提問(wèn)者：nmytkjyu2013-07-11
新君越的2.0T是目前2.0發(fā)動(dòng)機(jī)中最好的，功率高達(dá)190多。不過(guò)大眾畢竟是老牌，也不錯(cuò)！
提問(wèn)者：_離歌vs亂2013-08-24
強(qiáng)烈推薦大眾邁騰，皮實(shí)耐用，故障率低，屬于德國(guó)原型車。
提問(wèn)者：dxsong19872013-03-23
呵呵 樓主的問(wèn)題有點(diǎn)上路了 新君威2.0T是SAAB的發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)過(guò)調(diào)教可以釋放驚人的350N 但是新君威最大的軟肋就是煙臺(tái)產(chǎn)的S6手自一體的變速箱 其實(shí)這款變速箱技術(shù)層面并不落后 有是一個(gè)簡(jiǎn)單的雙離合設(shè)計(jì)
提問(wèn)者：xxgaoyuan5212013-12-14
