提問者：gqgsdf32112015-09-30 00:00
從動力系統(tǒng)來說，3008完勝。當(dāng)然指的是1.6THP的，而不是2.0L的。這款1.6THP的發(fā)動機(jī)大有來頭，一搜便知。從內(nèi)飾來說，3008的幻影戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)，恐怕在30萬元以內(nèi)級別無敵手。從底盤懸掛來說，ix35使用了前麥后多連桿，而3008為非獨(dú)立后懸掛。不過標(biāo)致的調(diào)校功力也是頂尖的。實(shí)測3008的懸掛軟硬適中，偏舒適的同時，也很有過彎樂趣，并不遜于ix35.外觀方面，相信喜歡ix35的人會更多一些。而3008的外觀較為個性、時尚，獨(dú)樹一幟。油耗方面，兩者表現(xiàn)不分伯仲，都不如日系、德系。綜合來說，還是比較推薦3008的
回答者：mhuvh9o1vhr82016-09-30 00:00
科雷嘉把？這車是大號緊湊級車型，和奇駿一個車型，而3008屬于小一點(diǎn)的緊湊級車型，空間和外觀肯定科雷嘉有優(yōu)勢，加上3008不是后獨(dú)立懸掛，所以差距很大
提問者：qqmtq68f2016-06-29
前懸掛形式 : 麥弗遜式獨(dú)立懸架，充氣液壓減震器，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿 后懸掛形式 : 可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架，從性價比角度看，不如昂科拉，建議你看看拆車坊的視頻。
提問者：sevendaylisa2013-09-10
標(biāo)致 3008是扭力梁非獨(dú)立懸架，頂配的1.6THP至尚版才有倒車視頻影像
提問者：Embaree2015-01-02
不是四輪獨(dú)立懸掛，是四輪碟剎
提問者：采菊東_籬2014-12-25
扭力梁就是俗稱的半獨(dú)立懸掛，說白了就是非獨(dú)立懸掛的一種，非獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)簡單來說就是左右兩個車輪之間是由一根橫梁連起來的，而獨(dú)立懸掛中間是斷開的。獨(dú)立懸掛因?yàn)橹虚g是斷開的，左右輪分別通過各自的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和底盤相連接，所
提問者：tzlcnc2014-12-13
我個人不這么認(rèn)為。 3008的懸掛問題主要是后懸掛，是拖曳臂式扭力梁非獨(dú)立懸掛，這個懸掛是很多法國車慣用的，不是3008特有的。這個懸掛結(jié)構(gòu)比較簡單，成本低，缺點(diǎn)就是舒適性不足，因?yàn)楝F(xiàn)在很多同價位的車都是獨(dú)立的后懸掛，
提問者：hy2unh9022013-03-26
