提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-11-16 00:00
不是,2012款軒逸全系都是扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛,這個(gè)級(jí)別的車采用后獨(dú)立懸掛的車型不多,一般只有中高端車型采用,比如說(shuō)寶馬的1系和奔馳的A、B級(jí),低端車型采用的有速騰(改款以后)等等
回答者:tally_man2016-11-16 00:00
底盤結(jié)構(gòu)一般分為兩種,承載式車身和非承載式車身,一般乘用車都是采用承載式車身。 懸掛結(jié)構(gòu): 軒逸,科魯茲,卡羅拉,前麥佛遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。 思域底盤全輪獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者:woskfs22013-08-25
日產(chǎn)的三個(gè)車的懸掛系統(tǒng)是一樣的,明銳是不一樣的 騏達(dá)和頤達(dá)就是兩廂三廂之分,所以懸掛是一樣的, 都是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨(dú)立懸掛。 這都是說(shuō)后懸掛,因?yàn)閷?duì)于暈車有著比較直
提問(wèn)者:st18842013-04-15
我是樓主,請(qǐng)回答問(wèn)題的人注意。。。。。。。。 比明銳的后懸掛如何? 我同事是明銳,說(shuō)明銳的過(guò)坑時(shí)感覺(jué)也明顯? 是不是可以這樣理解? 軒逸的后懸掛軟指彈簧容易壓下去! 硬指的是吸收震動(dòng)的能力?
提問(wèn)者:wammaaq2013-06-25
你好,非獨(dú)立懸掛,一體化的
提問(wèn)者:anqi005212016-06-05
新軒逸的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛(帶高剛性穩(wěn)定桿)、后懸掛采用的是扭力梁式懸掛(帶高剛性穩(wěn)定桿),性能非常突出。
提問(wèn)者:gmmpf13332016-12-18
扭力梁式非獨(dú)立懸掛,帶橫向穩(wěn)定桿 其實(shí)懸掛的舒適性并不完全取決于懸掛形式,主要的還是軟硬的調(diào)校 很多四輪獨(dú)立懸掛的車舒適性就很一般,比如同級(jí)的榮威550,舒適性那叫一個(gè)糟糕 軒逸出眾的舒適性,其較軟的懸掛調(diào)校是其一
提問(wèn)者:2013-09-04