提問者:dingpeng20112016-01-31 00:00
這車主要是省油 百公里7.幾 感覺已經(jīng)很省了 配置高 胎壓監(jiān)測什么的多的是 這車不爽的是車窗沒有一建上升 B格瞬間下降 后排空間超乎想象 坐上去可以伸開 動力還可以 小坡3檔就上去了 1 2檔加速不錯 我已行駛了2237公里 沒啥問題。。
回答者:biori2016-02-02 00:00
當(dāng)然是1檔了。在說你用2檔起步對車磨損很大的。第一就是拖檔,動力輸出不夠支配檔位,那你就得吊離合器了。那樣會費離合器片。,第二就是車身會抖動。。
提問者:tmgti2016-02-12
磨合期過了嗎?
提問者:愛的狂怒飛吧2016-06-29
汽車磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機,這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發(fā)動機(動力和潤滑系統(tǒng))、傳動系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動
提問者:kuai2388488372015-10-08
哈佛H6的品質(zhì)和口碑都不錯,畢竟這個緊湊級SUV的月銷量冠軍不是浪得虛名,不過也有幾個小毛病,像1檔升2檔比較難掛,車子重油耗高啦。選擇它就要包容它。寶駿560,一個做面包車起家的公司,現(xiàn)在也有自己的優(yōu)勢,價格和口碑。寶
提問者:2016-04-12
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:xing_yu02232016-09-20
變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
提問者:2015-11-19