提問者：w39832902013-04-11 00:00
以上三款搭載的似乎均為型號EA111的1400cc TSI發(fā)動機，A3和G6是渦輪增壓、尚酷是機械增壓+渦輪增壓。而三車型的馬力依次為125、131、160，因為沒有查到A3發(fā)動機的詳細參數(shù)，很好奇A3與G6的馬力差是否只因為調(diào)教不同？而G6和尚酷的區(qū)別，就只在于多了機械增壓的效果嗎？求高人
第一個問題樓上有回答“首先馬力不同是源于增壓度不同，相應硬件也不同，并不是調(diào)教不同所致。這個類似于SAAB發(fā)動機。另外，由于中國油品所限，國內(nèi)的1.4TSI發(fā)動機取消了分層燃燒，國內(nèi)版TSI發(fā)動機其實就是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，和TSI 是有本質(zhì)區(qū)別的。 ” 我回答第二個問題： 機械增壓有助于低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限；而渦輪增壓在高轉速時擁有強大的功率輸出，但低轉速時則力不從心，兩者結合可取長補短。1.4 TSI發(fā)動機兼顧了低速扭力輸出和高速功率輸出。在低轉速時，由機械增壓提供大部分的增壓壓力，在1 500rpm時，兩個增壓器同時提供增壓壓力。隨著轉速的提高，渦輪增壓器能使發(fā)動機獲得更大的功率，與此同時，機械增壓器的增壓壓力逐漸降低。所以說，兩個增壓系統(tǒng)并非同時工作，馬力大也就不是多了機械增壓的效果。滿意否？
回答者：wxp21282016-04-11 00:00
一、可能原因分析1、是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當導致機件失靈；3、
提問者：zhujingbaba2016-09-10
現(xiàn)在新車做過冷磨合,一般轉速不超過3000轉就可以,A3是7檔雙離合,估計2500就可以拉到150碼的,沒關系的,加速慢點,不要太急,不要超載,不要急剎車.
提問者：larfw2015-02-01
發(fā)動：確認檔位在駐車檔(P)，踩住剎車，擰鑰匙點火前進：踩住剎車，掛檔到前進檔(D)，松開剎車，踩油門加速停車：松油門，踩剎車，挺穩(wěn)后把檔位掛入停車檔(P)或空擋(N)，前者適用于較長時間停車，后者適用于路口紅燈等短暫停
提問者：2014-11-03
奧迪a3 后擋雨刮操作開關，在駕駛員方向盤右側�！ “凑罩甘緭軇泳涂梢源蜷_雨刮器，OFF為關，low為低速，hlgh是高速，可以根據(jù)雨的大小調(diào)整雨刮器的速度�！ ⊥锿剖乔坝晁� ，往外拉是后雨刷。
提問者：q4781798202013-02-28
不會的，拉高速應該對車子沒什么影響。但是，樓主，一般經(jīng)銷商都是建議先在城市中拉一段時間，再上高速，這也是有道理的，有助于發(fā)動機各個部件更好的磨合，降低油耗，讓發(fā)動機效率更高，所以，樓主你這種方式雖然不會怎么傷車子，但是對
提問者：九九20082013-06-06
繼全新一代奧迪A4L于年初正式上市后，奧迪另一款全球首發(fā)車型也將于上海車展推出。日前奧迪全球管理董事會主席施泰德在接受媒體采訪時表示，奧迪將在國內(nèi)推出一款A4L以下的小型車，而在四月的上海車展也將推出一款全球首發(fā)車型。然
提問者：vicebin2015-10-26
