提問者：ds3df32015-12-08 00:00
可采用以下2種方法對(duì)轉(zhuǎn)向角優(yōu)越感器進(jìn)行人工設(shè)定：。 （1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)向盤保持在車輛直行位置。通過VAS5052的自診斷功能進(jìn)44一助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)→進(jìn)入015一訪問許可輸入40168并確認(rèn)→顯示成功執(zhí)行該功能后退出→進(jìn)006→基本設(shè)置輸入通道號(hào)060并確認(rèn)→故障檢測(cè)儀界面會(huì)顯示“激活”字樣→點(diǎn)擊“激活”，故障檢測(cè)儀即會(huì)顯示“轉(zhuǎn)向角傳感器已校準(zhǔn)” →退出故障檢測(cè)儀，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到極限位置后再向右轉(zhuǎn)到極限位置即可。 （2）連接VAS5052→引導(dǎo)性功能→功能→車輛系統(tǒng)或功能選擇升→防抱死系統(tǒng)→轉(zhuǎn)向角傳感器基礎(chǔ)設(shè)定→前提條件（起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)→向左和向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤→在平地上直線行駛汽車，車速不要超過20 km/h→把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到直線行駛位置→汽車由直線行駛狀態(tài)停車，注意不要再調(diào)整轉(zhuǎn)向盤）→確認(rèn)在試駕時(shí)轉(zhuǎn)向盤和前輪在正前方位置→導(dǎo)入基本設(shè)置→成功后對(duì)零位進(jìn)行測(cè)試，基本設(shè)定完成。
回答者：guoqingwqi2016-12-08 00:00
樓上達(dá)人們說的都很對(duì)，但是有一點(diǎn)我想提醒你，雖然森林人2.5XT提速比較強(qiáng)，當(dāng)觸發(fā)渦輪時(shí)油耗會(huì)高于EX3.0,但是在平常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過觸發(fā)轉(zhuǎn)速的話其油耗會(huì)低于EX3.0很多。 還有一點(diǎn)就是，歐藍(lán)德雖然也擁有A
提問者：diegohooverdt2013-11-30
呵呵 我就開森林人2.0的 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提速不是很快 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 乘坐舒適 尤其是后排空間 很是敞
提問者：huantong96682013-05-03
開過奇駿 和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進(jìn)口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對(duì)了那個(gè)四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個(gè)大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級(jí)變速器換擋平
提問者：apokies2015-06-05
兩者的定位都是都市輕度越野 要是拉到野外，全都歇菜。 看你的用途和喜好了。途觀車比較而言 ，車小，大眾的技術(shù)有目共睹，加價(jià)的事情也是路人皆知，但都趨之若鶩。。。。。。 斯巴魯 最經(jīng)典是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 重
提問者：lxyhp2013-05-26
這幾款車首先淘汰大7和漢蘭達(dá)，這兩款車無論外形和性能都比其他三款車差太多， 雖然大7擁有足夠的噱頭，象什么抬頭顯示、全景攝像頭之類的，實(shí)用性并不太強(qiáng)， 所以后面就不詳細(xì)比較了。 為了好區(qū)分比對(duì)結(jié)果，下面每項(xiàng)比較后分
提問者：kkkmm08442013-11-04
開過奇駿 和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進(jìn)口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對(duì)了那個(gè)四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個(gè)大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級(jí)變速器換擋平
提問者：sfsdfdafda2015-06-05
