最佳答案

這次的主題是夢想。近十年來日本動漫追求的意境，同時也是現(xiàn)代動漫最吸引年輕人的亮 點。當然，你也可以說它是青春勵志，倡導個人努力、提升自信。 　　不過這次重野秀一(《頭文字D》編繪者)用街頭飆車的題材，使故事既有強烈的速度感，又有視覺的沖擊感。更多的年輕人執(zhí)著認真的評價它：夠酷、夠炫。哦？原來酷和炫通過直觀也可以看到。 　　有一輛自己的車子，在高速公路上飛馳是每一個男孩子的夢想。而公路最速傳說，這是不能明言，但確實存在的事。在無垠的夜幕中，追求速度，伴隨著死的刺激，尋找自身的極限。如果要問日本賽車類漫畫中，最暢銷的是哪一部作品，那肯定是講談社出版、重野秀一的《頭文字D》！這部連載于青年漫畫周刊“YOUNG MAGAZINE”上的漫畫于1998、99年拍攝了TV動畫，2001年又推出劇場版“Third Stage”，其中的賽車場面幾乎全部采用了精美的3D CG制作，使得比賽非常的逼真寫實、場面也更緊張刺激，再加上穿插在動畫中大量活力、動感的歌曲，讓觀眾感受到極強烈的視聽效果！目前漫畫連載至第40卷。 　　《頭文字D》除了以其創(chuàng)新的題材吸引人之外，其表現(xiàn)手法也首開日本動畫先河，其跌宕起伏的劇情以及對賽車詳盡專業(yè)的闡述吸引了諸多車迷，再加上CG動畫更是拉攏了一大批對汽車并不是很了解的觀眾（尤其是女性……大多是高橋兄弟的FANS，我也算一個^_^!）。該作品的畫風偏向于傳統(tǒng)的寫實派，可能對于國內(nèi)看慣少年、少女漫畫那些唯美風格的讀者們來說，一時比較難以接受，但只要看過TV動畫中任何一場比賽后，相信便會深陷其中。與某些賽車動漫作品不同的是，《頭文字D》將專業(yè)的知識成功地融合在寫實感人的故事中，即便是不懂車子的讀者看后，亦會對此產(chǎn)生興趣。就連制作PS－GAME賽車游戲名作GT系列的那些制作人員，亦將《頭文字D》當作教科書來閱讀。而《頭文字D》的主角藤原拓海的創(chuàng)作原形，就是日本GT賽車手、以轉向技術聞名的土屋圭市！ 　　老實說對于車子，除了那些世界名車的動人名字我是真的沒有多少概念，也因為沒概念而被狂愛車子的朋友常常嘲笑。為了《頭文字D》，我忍受著他看妖怪似的眼光，委曲求全的向他求教關于車子的內(nèi)容，總算稍有明了。 　　劇中藤原拓海的車是—豐田AE86（真是如雷貫耳），TOYOTA出產(chǎn)，是小型輕量FR（前置引擎，后輪驅動）的代表，車長4180mm，寬1625mm，高 1335mm，改裝后馬力可達245ps/12000rpm ，改裝后最大轉矩N/A，此車早在十多年前就已經(jīng)停產(chǎn)，因它有很高的潛在能力，所以也是很多車手的“夢想之車”。其實就是現(xiàn)在豐田卡羅拉的前身，動畫中藤原拓海開著此車創(chuàng)下了不少記錄與可怕的神話，那種場面只有兩個字——厲害！ 　　高橋涼介的是—馬自達CX-7 FC3S，擁有性能良好，馬力強大的轉子渦輪引擎，車長4310mm，寬1690mm，高1270mm，最大馬力達215ps/6500rpm，最大轉矩為28.0kgm /4000rpm，這輛驅動模式為FR的車子是世界上唯一一輛可裝上Rotary Engine的跑車，擁有超輕的Engine及可組合的車身，轉向性能超好，是車手們夢寐以求的跑車。也就是馬自達的RX-7. 　　高橋啟介的是—馬自達CX-7 FD3S（FC3S的改良版），車長4280mm，寬1760mm，高1230mm，最大馬力350ps/6500rpm，最大轉矩30.0kgm /5000rpm，這一款驅動模式為FR的車子因為低重心前后重量平均，故被譽為是轉向性能最好的跑車，而且顏色也很炫。 　　須藤京一的是Lancer Evolution 3 CE9A，車長4310mm，寬1695mm，高1395mm，最大馬力270ps/6250rpm，最大轉矩31.5kgm/3000rpm，這款驅動模式為4WD（前或后置引擎，四輪驅動）的跑車是為了贏取拉力賽而設計的，性能無可置疑，遠超過于Evo 1及Evo 2。 　　小柏健的是 SW20，車長4170mm，寬1695mm，高1235mm，最大馬力180ps/7000rpm，最大轉矩19.5kgm/4800rpm，這款驅動模式為MR（中置引擎，后輪驅動）的跑車，因為Mid-Ship Engine而舒緩了車尾部的重量使得車身更穩(wěn)定，有著很強的轉向及加速性能第一部　　 故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生，擁有無與倫比的飛車天賦。從中一開始，每天早上駕駛那輛AE86在秋名山上飛馳，練成了華麗(注意：是華麗)的駕駛技術。必須注意，他的車技之所以高明，是有賴于每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂?shù)娘埖�。無論刮風、下雨、下雪，五年間車技竟然突飛猛進。 　　黑白顏色的AE86是一輛只有130匹馬力的日本“國寶級”舊款跑車，但憑著藤原拓海超凡的技術和天分，先后擊敗同樣是天才少年Red Sun車隊的高橋啟介；駕駛令人望而生畏的黑色R32的中里毅；采用死亡膠布賽(用膠布粘綁住右手，使方向盤無法扭到空手時的最大限度)戰(zhàn)勝了NightKids的第二把交椅；更在秋名山的山道中擊敗Red Sun第一把交椅，駕駛著代表高貴的FC3S的高橋涼介。當然，拓海的成長不止這些，“他的技術就像藝術一樣”，我們最熟悉的就是AE86那華麗的甩尾(汽車用語。指車疾速行駛時疾速拐彎，車輪橫向滑動的狀態(tài)。)以及排水道跑法。 　　秋名山下坡最快的AE86神話正式開始。第2部藤原拓海由于不敗的戰(zhàn)績，必然會受到新的挑戰(zhàn)。 　　《頭文字D》的第二部著重突出拓海的成長，當然不乏激烈的挑戰(zhàn)。最經(jīng)典的要數(shù)赤誠和依呂波山路兩位老大的比拼。年輕的拓海在愛情上觸了礁，在輸給帝王車隊的lanEvo 3后，拓海遇到了人生的挫折，對自己和AE86產(chǎn)生了懷疑，AE86真的有足夠的實力嗎？ 　　AE86的重生來自拓海的爸爸文太，他為AE86改裝了車用引擎。同時，拓海遇到了同樣是AE86的強勁對手秋山涉。有意思的是比賽規(guī)則是在同一賽道兩車來回追趕，直到其中之一能超越對方為止，既要技術又考耐力。勝利讓拓海繼續(xù)接受這輛AE86和重拾信心回到車手的生涯。第3部這部主要講述夢想和前途。 　　同場飆技的伙伴們在高中畢業(yè)后各自工作，有的去東京打工，有的在加油站工作。 　　故事的主人公拓海最后選擇了邊工作邊飛車，正職是運輸公司的司機，在最后加入了涼介組建的新車隊，并為“改寫各地的記錄，留下傳說”而奮斗。 　　職業(yè)車手生涯正式開始。 　　雖然說“車手是不需要愛情的”，《頭文字D》里不缺愛情。以AE86為目標的武內(nèi)樹找到了自己的真愛阿珍，但在愛與賽車兩者中毅然選擇了賽車。同樣是賽車手的池谷浩一郎和佐藤真子也各自選擇了自己的夢想，最后佐藤真子還是沒等到池谷的到來。 　　愛情在大結局里終于出現(xiàn)。拓海和女友的愛情雖然曲折但是完美，從女友以前只會為了錢而出賣肉體，到想讓拓�？吹剿�的改變和努力，徹頭徹尾是一個浪漫的愛情故事，而且，結局以英雄救美的形式出現(xiàn)。相信可以羨慕死一大堆情竇初開的男女。 第4部當積雪完全融化后，關東地區(qū)的飚車手之間漸漸流傳起了一個傳聞，在Internet上出現(xiàn)了一個由群馬的飚車手所建立的網(wǎng)站，向整個關東地區(qū)征集對手并揚言要達成“關東最速計劃”，甚至還十分專業(yè)地把賽道等資料羅列出來，該網(wǎng)站也就是那個車隊的名字叫做“Project D”！ 　　櫪木縣S市“SEVEAN STARS”車隊便是“D計劃”遠征的第一站。末次澈是“SEVEAN STARS”下山道最快的車手，也是個非常有趣的人。為了備戰(zhàn)他特意向女友借錢購置新輪胎，結果女友生氣地警告他如果輸了的話就要放棄賽車，為兩人的將來好好做打算。終于到了周末，出現(xiàn)在末次他們眼前的是黑白相間的86、黃色的FD以及一臺印著“Project D”的白色面包車。（涼介大人～！怎么能就這樣無防備地在面包車里睡覺呢？！會被襲擊的哦！拓海的“對涼介臉紅癥”好像治好了，是用了什么特效療法呢？嘿嘿嘿……妄想中……） 　　首先是拓海與末次的下山道之戰(zhàn)，采用前追后趕的“突然死亡法”，而且末次選擇了第一圈帶頭跑。雖然末次有著精湛的技術，且熟悉山道，但是拓海聽從了涼介給他的指令：利用該地后半段賽程中出現(xiàn)的沒有蓋子的溝渠，將前輪開至溝渠的另一邊，從而獲得超車的空間。在末次的驚諤中，86超越了ROADSTAR取得了勝利。輪到啟介與川淳一郎的上山道比賽，面對川淳改造到450匹馬力的R34，經(jīng)過一個冬天苦訓的啟介輕而易舉地戰(zhàn)勝了對方。 　　“D計劃”的第二個對手乃是拓海他們至今所遇到過的最強的車隊——櫪木縣的東堂塾！東堂塾是東堂商社社長為了培養(yǎng)職業(yè)賽車手，而集合優(yōu)秀的飚車手成立的車隊，有著一整套的制度和嚴厲的選拔，須藤京一就是東堂塾出身的。對于剛剛展開的“D計劃”就選擇了這么強的對手，涼介自有一番打算——如果贏不了就證明“D計劃”只有這種程度，所以從一開始就要全力以赴！ 　　在熟知東堂塾厲害的人們心中認定了一邊倒的比賽就在緊張的氣氛下展開了。首戰(zhàn)依然是下山道，拓海的86VS二之宮大輝的EK9，前追后趕的“突然死亡法”。大輝出于自尊，將第一回合的首發(fā)權給了拓海，誰料這個決定將大輝及旁觀的東堂塾選手、乃至所有的觀眾都拉進了涼介布下的陷阱內(nèi)！涼介給了拓海兩條指令：一、在到終點之前絕對不要望后視鏡；二、86引擎的最高轉速可達1萬1千，保持9000轉以內(nèi)的速度跑完第一回合并不能讓大輝過頭！比賽經(jīng)驗相對比較少、且擅長在后邊追趕的拓海一旦帶頭開車，勢必會產(chǎn)生緊張和不正確的判斷（就象與涼介比賽時那樣），所以拓海嚴守了涼介的規(guī)定，雖然感受到緊追其后的大輝的威壓，但沒有看后視鏡一眼，這樣可以更加集中精神開車。第一回合沒有開足馬力而是將車開在EK9無法超車的位置上，這令大家都覺得大輝完全可以在第二回合拋離86，亦沒有人察覺到86真正的速度上限。果然進入第二回合后，拓海開足馬力狂追EK9，令經(jīng)驗豐富的大輝反倒慌了陣腳，再加上86新引擎的1萬1000轉的特殊性能，最終在彎道超越了EK9，贏得了勝利！ 　　首戰(zhàn)失利的打擊后，負責上山道比賽的對手酒井亦不敢大意，選擇了第一回合由自己帶頭來跑。而且其純熟的技術更活用了帶頭的優(yōu)勢，故意在高速彎道處減速，以打壓啟介的沖刺。被激怒的啟介憑著野獸般的反應力與直覺，緊咬對方不方，寧可制造輕微的碰撞亦要搶得車位，終于在第4個U形彎道，令兩車并列前行，使得行車線變窄，超越了對方。 　　贏得比賽的勝利后，涼介按照他在網(wǎng)上所做的宣言那樣，讓啟介和拓海分別改寫了東堂塾在此山路上的賽道記錄。這令東堂塾遭受到巨大的打擊，賽道記錄被他人刷新，意味著整個車隊的敗北。不甘心的東堂OB成員紛紛商量將此事通知社長，把居住在東京的前東堂成員、現(xiàn)職業(yè)賽車手智叫回來，并向社長借用東堂商社用于職業(yè)比賽的專用賽車，打算向“Project D”雪洗這巨大的恥辱.....

回答者：wfloveboss1112016-07-21 00:00