提問者：zhaoguizhen3222013-06-02 00:00
我的車型：奧迪 A6L 變速器：手自一體 排量：2升 行駛里程：77000公里 購買時間：2006年11月 問題描述：早上冷車啟動，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動，，電壓也不穩(wěn)，顯示制動器故障，ABS、ESP 燈亮。過15秒后一切正常。熱車啟動沒有這個現(xiàn)象。換了電瓶也沒解決問題。
涼車啟動時，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障，這個是亂報警的問題。 (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 簡單點就是進(jìn)氣問題。 還有就是最不希望發(fā)生的就是：ECU有故障
回答者：cash20402016-06-02 00:00
制動液少了或改換剎車片了
提問者：zhwang20032014-08-07
不需要 可能是左前輪處的ESP連接線給虛接了。我也出現(xiàn)過，當(dāng)時是一個拐彎拐猛了，還顛簸以下，當(dāng)時換一條要800，給師傅買了包煙沒走4S，他找了個銅絲插在脫開線2頭，用哥倆好膠固定，一直到現(xiàn)在都再沒問題。
提問者：ybtml35501672013-05-12
我也出現(xiàn)過你這種問題、 A6L這個車電腦不知道是有什么問題，我都兩次了，每次都是外面，弄的人特別尷尬...... 只能給4S店打電話，他們會派專業(yè)人士過來，他們過來拿個電腦插一下就好了~ 車子沒有毛病，電腦的問題
提問者：liujingfg2014-02-11
是不是剎車片沒有引起的？是的話將剎車片換掉�；蛘邔⒛サ降木�直接接在一起，那個燈就會自己滅掉的。
提問者：偽裝百合的精靈2015-05-31
你好，前段時間我的POLO換過耐磨士剎車片，和你的現(xiàn)象一樣，我是網(wǎng)購的，所以問了下店家，她說報警線也得一起換，果然，換過報警線就沒事了。
提問者：雙吳尊aNd綸2013-07-16
您好有可能是手剎車片用完了，又有可能手剎車剎著，奧迪A6是采用電子剎車的，手剎拉了車子就不能動的，為了您的車子能盡快的使用，還是建議您撥打4S的熱線，叫4S店的人過來開一下。
提問者：amvzel2013-06-24
