提問者：laurettabris2013-07-05 00:00
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)怎樣？同價(jià)位還有什么車可比的嗎？它的馬力很大的，才1.6L就有126馬力，這車的賣點(diǎn)是什么？動(dòng)力還是省油？現(xiàn)在多少錢能拿下 大眾高爾夫好還是日產(chǎn)好
從2011年全年的銷售情況來看，新騏達(dá)榮登細(xì)分市場A級車銷量冠軍。市場對新騏達(dá)的肯定是毋庸置疑的。騏達(dá)這個(gè)車型確實(shí)是看準(zhǔn)了國內(nèi)市場的需求，在整車穩(wěn)定性、乘坐舒適度、靜謐性、空間感等方面同級車中基本無對手。1.6升HR賽車級純圓內(nèi)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合日產(chǎn)CVT無級變速的黃金動(dòng)力組合加之同級中前三甲的燃油經(jīng)濟(jì)性很是打動(dòng)了廣大的消費(fèi)者。 騏達(dá)最大的賣點(diǎn)是乘坐舒適度，空間感。其次是燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面MT的感覺還不錯(cuò)，但CVT的提速還是不足。至少?zèng)]有廣本的老款飛度那么干脆。 騏達(dá)為了充分保證舒適度，犧牲了駕駛感，2700mm的軸距，1.5米多高的車身，底盤調(diào)校偏軟，高速穩(wěn)定性稍遜。改車最為城市代步車型是很不錯(cuò)的選擇，但不適合激烈駕駛以及復(fù)雜路況。 高爾夫6的車型設(shè)計(jì)是在舒適度和駕駛感之間剛好找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，獨(dú)立懸掛以及緊湊的車身天生就是運(yùn)動(dòng)型的A級車。該車與騏達(dá)的風(fēng)格完全不同。不具備多少可比性。 同級別當(dāng)中個(gè)人推薦豐田卡羅拉，一方面是這個(gè)車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面來看性能指標(biāo)都很中庸，方方面面都照顧得到。其次推薦本田新思域，雖不是獨(dú)立懸掛，但底盤調(diào)校也十分到位，豐田的雙VVT-i 和本田的 i-VTEC的可變氣門正時(shí)技術(shù)也是燃油經(jīng)濟(jì)性的保障。
回答者：fansan32016-07-05 00:00
項(xiàng)目 2014-3 2014-4 2014-5 2014-5同比 2014-5環(huán)比 1-5月累計(jì) 累計(jì)同比 2013年日產(chǎn)騏達(dá)銷量 7640 10832 10633 6.99% -1.84% 4.61萬 5.95% 12
提問者：nanyoujiay..2014-07-10
捷達(dá)、桑塔納質(zhì)量比較穩(wěn)定，性能表現(xiàn)都差不多，沒有特別出眾的。福瑞迪的動(dòng)力好一些
提問者：puixj3u8sei72015-08-17
兩廂是進(jìn)口的，做工及操控非常好，比騏達(dá)好。騏達(dá)優(yōu)點(diǎn)在于空間大，油耗不錯(cuò)
提問者：chuanlinghua2015-12-19
其實(shí)，這個(gè)級別的車關(guān)鍵是質(zhì)量穩(wěn)定和相對節(jié)油，而這兩方面的優(yōu)勢均在騏達(dá)。
提問者：ahzxm2015-12-17
全新的騏達(dá)可謂是脫胎換骨，無論是外觀還是內(nèi)飾部分都有很大提升，加長軸距帶來的大空間更是令其實(shí)用性大增。最令筆者贊嘆的是全新裝配的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，甚至超越了成名已久的英朗GT，雖然本代騏達(dá)在數(shù)據(jù)上有不錯(cuò)成績
提問者：jinma3162015-12-11
TIIDA的口碑一向不錯(cuò)，省油、空間大、質(zhì)量可靠。不過，現(xiàn)款騏達(dá)，因?yàn)槭艿?2年底以來國內(nèi)的抵制影響，銷量大跌，官方無奈只能降價(jià)再降價(jià)，配置方面自然也是減配再減配。生產(chǎn)越靠后的車型，配置就越是精簡，性價(jià)比較高的只有當(dāng)初的
提問者：one321one112015-09-01
