提問者：ptkhj2016-01-17 00:00
自己給奔騰b50能加esp可以�！ ≤嚿黼娮臃�(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利�！ SP可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向�！ SP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng)，通常是支持ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等�！ ∵@些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運行，ESP系統(tǒng)只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應用，這主要是因為ESP系統(tǒng)價格還是比較昂貴的，所以作為傳感器廠家我們應該積極開發(fā)這上面的傳感器，爭取讓傳感器的價格能夠降下來，讓ESP系統(tǒng)應用于每輛車上，保障駕駛安全。 ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅動防滑轉系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，任何安全裝置都難以保全。
回答者：shuyuwomendeai2016-01-19 00:00
支持樓主回答，不過著這幾款車的特點我還是跟你簡單說說吧。 寶來，速騰，都是大眾旗下的品牌，速騰還比寶來稍微高一個檔次，是因為速騰全系標配電子ESP，這個配置目前只有奇瑞A3，標致508全系標配，但是一個純國產，一個合資
提問者：applepie312013-05-17
親，頂配才有……買b50頂配不如買b70，自動擋標配esp17寸大輪胎，外形霸氣
提問者：qq7453044122015-05-07
2012款官方報價為9.38萬——12.58萬，具體市場價格要看各地區(qū)的優(yōu)惠了，奔騰b50性價比高是肯定的，可以說他是中型車的尺寸緊湊車的價格，發(fā)動機就是捷達上的那一款，具體型號和參數(shù)樓主自己查查吧，怎么說呢，技術上肯定
提問者：2013-04-08
新寶來采用1.6l發(fā)動機，5MT手動變速箱和4AT自動變速箱的組合使得其傳動系統(tǒng)一般，寶來的外觀年輕時尚,但寶來油耗偏高，維修保養(yǎng)費用也貴一些;奔騰沿用馬六的平臺，與新寶來采用同款發(fā)動機，但是它配備的6速手動一體變速器讓
提問者：bigtintin2013-09-21
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動力就不說了1.8的還可以。不過奔騰的配置高哎就是一點費油，我開過朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達發(fā)動機狠踩油門還是可以的，高速相當舒服很
提問者：wu1234a2016-07-26
就這兩樣車比較的話 新捷達1.6手動舒適性價比最高 新捷達缺點： 1后輪是鼓剎 2后排座椅不能放倒 3新車沒經過考驗（和老捷達比完全是新車，發(fā)動機、生產線全是三廂POLO的，不是之前的） 4前期新車有駕駛
提問者：ooic862014-05-23
