提問(wèn)者：gqccxcrp2013-09-09 00:00
汽車行駛中方向跑偏比較常見(jiàn)，如果不及時(shí)消除故障，比較危險(xiǎn)，一般可通過(guò)做四輪定位解決。如果還是無(wú)法消除，可能是其他的原因?qū)е�，必須首先找到原因才能徹底解除故障�！ 〕Ｒ?jiàn)的原因有以下幾種： 兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏�！ ∏皽p振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致�？赏ㄟ^(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧的好壞。前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^(guò)專用減振測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。車輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查�！ ∧硞�(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車輛必然會(huì)跑偏。車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。還有一種導(dǎo)致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎時(shí)，沒(méi)有注意花紋方向，看看你的車胎是不是在安裝時(shí)沒(méi)有注意到花紋方向，如果是，只需改過(guò)來(lái)就沒(méi)事了�！ ≤囕v跑偏的原因基本上就是這些，如果僅僅是輪胎方面的原因，你自己可以設(shè)法修正。但如果涉及底盤(pán)、減振器、車架等原因，最好盡快去專業(yè)店修理。
回答者：xglfcx2016-09-10 00:00
扯淡，我車友有好幾個(gè)做完四輪定位的了！沒(méi)聽(tīng)說(shuō)英倫做不了�。∮惖牡妆P(pán)是花冠的底盤(pán)，不是老華普和富康的！ 58車>>
提問(wèn)者：2014-08-29
我覺(jué)得是你前面2條輪胎的問(wèn)題，花紋磨損有偏差造成了你說(shuō)的原因 你把輪胎打下平衡，再不行倒倒輪子試下吧
提問(wèn)者：sincerechang2013-07-26
前束拉桿、我教你我也是做定位的！
提問(wèn)者：icry20102013-06-20
會(huì)的�！ ‘�(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差
提問(wèn)者：半面塵緣半面禪2016-03-25
后輪角度不對(duì)基本都是件變形了。不加墊片一是換件（后橋，小軸）或者拿減震調(diào)整器讓減震形變。不過(guò)最好的辦法還是加墊片。
提問(wèn)者：celery07512013-08-01
去做個(gè)四輪定位就沒(méi)問(wèn)題了，我富康的士做一次四輪定位只要80元。如果是軸承有問(wèn)題，70--80碼的速度，就應(yīng)該聽(tīng)得到相當(dāng)大“轟”的聲音。
提問(wèn)者：qdh11212013-04-26
