提問(wèn)者：jzhshwx2013-05-17 00:00
有沒(méi)有搞汽修的，請(qǐng)教個(gè)事 我的07年的羚羊1300，最近油耗突然增加，達(dá)到8個(gè)油百公里，伴隨原因有，涼車(chē)怠速2000多轉(zhuǎn)，即使預(yù)熱20多分鐘水溫都上來(lái)了，怠速也要1000多轉(zhuǎn)，今天涼車(chē)打著的時(shí)候，怠速2500，我哄了幾腳油，這下壞了，怠速2500-2000忽高忽低，不下來(lái)了，沒(méi)辦法跑了
首先，如樓上，清洗一下節(jié)氣門(mén)，可能是節(jié)氣門(mén)卡滯導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)不回位，怠速下不來(lái)。那就清洗節(jié)氣門(mén)體。 不行，檢查怠速馬達(dá)，清洗，或者更換。 不行，再查節(jié)氣門(mén)位置傳感器（如果是拉線式節(jié)氣門(mén)，就查一下油門(mén)拉線是不是卡住了。） 如果不行，檢查空氣流量計(jì)信號(hào)，可能是空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致ECU發(fā)布噴油執(zhí)行命令錯(cuò)誤。 還不行，檢查水溫傳感器，但是你的車(chē)水溫能正常升上來(lái)，水溫傳感器應(yīng)該問(wèn)題不大。 依舊不行，檢查燃油壓力傳感器，有可能燃油壓力過(guò)高但傳感器失效無(wú)法感知，導(dǎo)致噴油量無(wú)法調(diào)節(jié)。 還是不行，檢查噴油器本身，噴油器偶件損壞導(dǎo)致噴油不正常，進(jìn)而導(dǎo)致怠速高而不下。 差不多了，但愿能幫上你的忙。
回答者：bincccc2016-05-17 00:00
這個(gè)毛病有可能就是節(jié)氣門(mén)傳感器的事，你可讓維修點(diǎn)給你檢查更換，如果不是這兒的毛病，不會(huì)收費(fèi)的
提問(wèn)者：dengjingyujw2013-04-14
節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞電腦可以根據(jù)空氣流量或進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)判定節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，它是有替代信號(hào)的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不是很大，但是要是自動(dòng)變速器車(chē)對(duì)變速箱升降檔影響很大，你的車(chē)可能是換節(jié)氣門(mén)位置傳感器后造成的不匹配
提問(wèn)者：5v5dark2013-01-20
熱機(jī)熱動(dòng)困難可能是冷卻液傳感器低壓電阻，不知道你熱機(jī)啟動(dòng)時(shí)是不是混合氣過(guò)濃。這種問(wèn)題一般的都是電路問(wèn)題，看看常見(jiàn)的幾個(gè)傳感器有沒(méi)有短路的
提問(wèn)者：liaisajiao2013-08-21
節(jié)氣門(mén)位置傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題： 一是導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)定，因?yàn)閭鞲衅魇峭ㄟ^(guò)兩個(gè)觸點(diǎn)，來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)狀況，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致，怠速的時(shí)候出現(xiàn)非常不穩(wěn)定�！ 《遣荒軌虬l(fā)動(dòng)汽車(chē)，即使發(fā)動(dòng)了，也會(huì)經(jīng)常會(huì)熄火。
提問(wèn)者：Ym小吸2013-07-05
1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用：節(jié)氣門(mén)位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車(chē)現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
提問(wèn)者：hitlerxun2016-07-04
節(jié)氣門(mén)壞了是說(shuō)的機(jī)械方面已經(jīng)壞了，很明顯你現(xiàn)在這個(gè)車(chē)是在保修范圍內(nèi)啊。如果以前的保養(yǎng)全部是在4S店做的，那么現(xiàn)在到4S店讓他們給你換去。 當(dāng)然，節(jié)氣門(mén)機(jī)械方面壞的話很不正常，應(yīng)該是你的操作有問(wèn)題，比如經(jīng)常性的急加速急減
提問(wèn)者：nngdzl2013-06-07
