提問者：never882015-09-29 00:00
油耗肯定是看兩個原因，一個是動力系統(tǒng)，雖然h9也是2.0,渦輪但是先進成都比漢蘭達差太多了，漢蘭達不光動力參數(shù)好看還有一些獨門的節(jié)油技術。再就是看車重，h9是非承載試車身有大架子，所以車身重量大，而漢蘭達是純粹的suv，承載車身重量輕，所以動力不行技術不行，車重還大當然費油。
回答者：新公路新風光2016-09-29 00:00
首先，我們來看車底下面的玩意兒，底盤大架完全模仿lc這個不提，lc是中央托森差速器式全時四驅，不是博格華納那種帶2h的偽全時，而且托森分動箱輸出扭矩要大得多，另外還帶軟硬可調避震，防側傾后懸。 其二，來看發(fā)動機，這
提問者：nfm_lea2015-09-26
積碳嚴重 清理節(jié)氣門以及噴油嘴
提問者：匿名網(wǎng)友2017-02-23
應該是高德
提問者：yhxzyl2017-04-10
必須有的，只有出發(fā)了之后才會報警
提問者：匿名網(wǎng)友2017-04-12
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標準中等偏
提問者：liuyiyong69072015-12-21
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
提問者：fqbykisv2015-08-22
