提問者：380026203ww2013-04-20 00:00
如果跑越野 要用承載式底盤的SUV好 還是非承載式SUV好？他們之間的差別是什么？所謂的越野底盤又是哪個？尼桑奇駿又屬于什么底盤？
非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。 承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動機、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。 綜上所述，從使用的角度看，非承載式除了底盤結(jié)實外，其他幾乎全是缺點，而承載式除了底盤不夠結(jié)實外，其他幾乎全是優(yōu)點。汽車剛出現(xiàn)時，全部都是非承載式的。發(fā)展到今天，乘用車的絕大部分都是承載式結(jié)構(gòu)。 國內(nèi)多數(shù)SUV使用非承載車身結(jié)構(gòu)。國外的SUV也幾乎全部都是承載式結(jié)構(gòu)。
回答者：ct0090092016-04-20 00:00
建議昂科拉性價比較高
提問者：315hanhan2016-10-03
卡帕奇的最小離地間隙：200mm；途觀最小離地間隙：兩驅(qū)160mm，四驅(qū)180mm�？婆疗娴妆P更高~
提問者：goodljc22222013-08-09
前后排空間很不錯，尤其后排的座椅可以收起來，空間可變。動力1.8T很夠用了，加速很猛。四驅(qū)用著很舒服，尤其是坡道起步，2秒鐘的時間不怕溜車了。底盤扎實。 缺點： 后排的座椅是短了點，還可以接受。內(nèi)飾一般。車輪
提問者：cai13142182015-05-20
不行吧，畢竟城市SUV，加了鎖也不能去真正越野，底盤高度不夠，另外輪胎，，前后軸動力分配也就是中央差速器動力分配也要改，承載式車身剛度也不夠。懸掛行程也是個問題！
提問者：ifap52532016-03-25
我試驗過用普通的磚兩塊平放疊加一起的高度會碰加裝的發(fā)動機下護扳，具體一塊磚的平放，就是厚度沒有量過，總之就是低，目測一塊半高度還行。
提問者：qspkcg3482014-11-14
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提問者：dgj4438144642015-10-13
