提問(wèn)者:lornelai2016-03-24 00:00
紅旗H7駕駛起來(lái)感受怎么樣,沒(méi)有時(shí)間去試駕,有沒(méi)有試駕過(guò)紅旗H7的朋友給分享一下?
紅旗h7的操控性能挺好的,轉(zhuǎn)向柔和,回正力度足,指向性也非常精準(zhǔn),懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,駕駛在不平整的路面不會(huì)顯得很顛簸,動(dòng)力輸出很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨著油門(mén)很輕快的提升,油門(mén)和剎車(chē)的力度也都非常容易掌握。
回答者:58車(chē)2016-03-26 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后,絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁,駕駛也會(huì)得心應(yīng)手,并且車(chē)內(nèi)乘客也會(huì)很舒服,畢竟紅旗H7還是比
提問(wèn)者:2016-01-30
我看還是前驅(qū)靠譜,后驅(qū)有些優(yōu)勢(shì),但是如果質(zhì)量不可靠,后期費(fèi)用會(huì)很大,又不玩飆車(chē)、飄移,不比操控性,就前驅(qū)行了
提問(wèn)者:rbrome2013-09-29
自主品牌中,敢實(shí)實(shí)在在做臺(tái)真正豪華車(chē)型的并不多,敢把自己的價(jià)格與同級(jí)別合資品牌車(chē)型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開(kāi)了先例,從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車(chē)型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價(jià)格的對(duì)手身上是
提問(wèn)者:qq86107862015-05-04
2015款紅旗H7 分別配備一臺(tái)2.0T渦輪增壓和一臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW(204Ps),峰值扭矩260Nm;3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW(231Ps),最大扭矩300Nm
提問(wèn)者:jtf19872015-10-01
在日常駕駛中,可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好,一般城市道路上的瑣碎震動(dòng)都可以被懸掛系統(tǒng)輕松的過(guò)濾掉。即便是壓過(guò)道路中常見(jiàn)的井蓋,紅旗H7的車(chē)身震動(dòng)也足夠矜持,所以如果不是碰見(jiàn)臀部過(guò)于敏感的“領(lǐng)導(dǎo)”們,基本不會(huì)有人
提問(wèn)者:chnjnj2015-08-18
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后,絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。整體的駕駛感受來(lái)說(shuō),紅旗H7的換擋平順性較強(qiáng),所以紅旗H7給
提問(wèn)者:q群1605940052016-11-27