提問者：lzg999952013-11-16 00:00
CVT的最大先天優(yōu)勢是平順性和經濟性，這兩項優(yōu)勢自由客都充分發(fā)揮了出來。實際駕駛，自由客的動力平順性是一流的，無論低速走走停停，還是中途突然加大油門發(fā)力，都沒有絲毫的頓挫，在城市內駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也會覺得這車比較高級。2.4L動力配上CVT，動力算不上強勁，起步反應不算很積極，但在日常城市里一般節(jié)奏地駕駛也不覺得它遲鈍乏力。難得的是在反復變速時，它不會像其它CVT那樣有著煩人的噪音波動，大部分時候，自由客的轉速都在2000轉以下，踩深點油門會升上3000轉，此時力度有所遞增，但發(fā)動機噪音增長并不顯著，有一絲高級感。在高速公路上超車，大腳油門讓轉速拉到5000轉，依然感覺不到什么推背感，后勁表現(xiàn)平平。雖然CVT變速箱提供了模擬的6擋手動模式，但換擋反應不算快，而且左右撥動擋桿的換擋方式也太“特別”了，并不適合真正的激烈駕駛。講求駕駛動感的人在自由客身上應該不太能得到滿足。
回答者：caytqm2016-11-16 00:00
買H5應該是看重通過性吧，當然要選分時四驅了。它的差速鎖只在后橋裝一個。原車“手動四驅尊貴型”自帶差速鎖。差速器是每個車都要有的，是用來讓車輪轉速不同的，這樣車才能順暢拐彎。在差速器上加上鎖-----（差速鎖)可以讓車輪
提問者：wxpwal2015-12-09
車友你好！磨合期的車輛車速不建議超100碼。估計是油門加急了，需回一下油門再加油，或者遇上可以降一檔再加油。另新車跑高速建議注意如下幾方面：（1）車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保發(fā)動機
提問者：xuhu198611072015-03-07
你好，可能是供油不暢引起的動力不足，建議清洗下油路看能否緩解，不能的話，檢查下油泵是否正常
提問者：sorrowrain32016-12-13
JEEP全系國內銷售的目前都是自動擋，沒有手動擋。手動擋駕駛技術：（1）起步技巧。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左
提問者：孔klc2016-09-08
您好，這個最高檔是在2300多點，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
提問者：9fdhsth1dj1970-01-02
需要磨合，500公里為初期磨合，速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好，后期磨合速度可稍快一點。
提問者：starcityfox2014-05-27
