提問者：treeg2013-10-31 00:00
在判斷火花塞為什么易損壞時，應(yīng)首先注意排氣消聲器排放廢氣的顏色，若排氣管冒黑煙，可從燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)上分析查找�！ �(1) 可燃混合氣過濃。未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極 上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻風(fēng) 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因�！ �(2) 發(fā)動機(jī)“竄機(jī)油”。發(fā)動機(jī)工作過程中，若排氣管冒藍(lán) 煙、黑煙，表明過量的機(jī)油進(jìn)人氣缸，它會使火花塞電極產(chǎn)生 大量積炭，或被機(jī)油潤濕而無法跳火，這種現(xiàn)象俗稱“發(fā)動機(jī)竄 機(jī)油”.對于二沖程發(fā)動機(jī)來說，要檢查機(jī)油泵泵油量是否過大，其4M桿袖封和止回閥是否失效；對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，應(yīng)檢査活塞上的活 塞環(huán)，尤其是油環(huán)是否磨損（正常的活塞環(huán)側(cè)隙為0.015~ 0. 045mm,使用極限為0.12mm)。再卸下進(jìn)氣門，查看其頭部及背 部有無積炭和濕潤油垢。如氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，氣門導(dǎo)管油封硬化或油封唇口磨損 過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用（氣門與氣門導(dǎo)管配合 間隙標(biāo)準(zhǔn)為：進(jìn)氣側(cè)0. 010. 03mm，排氣側(cè)0.030. 05mm)。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機(jī)油，在進(jìn)氣總和時，沿氣 門桿身被吸人氣缸內(nèi)，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。對此，應(yīng)視其磨損情況，分 別更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門�！ �(3) 在點(diǎn)火系統(tǒng)中，磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈（高壓包）和電子點(diǎn) 火器內(nèi)部“假短路”、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸人端的導(dǎo)線連接處 松動或“假搭鐵”，以及不正確的點(diǎn)火提前時間，如不正時，都會影 響點(diǎn)火性能，而點(diǎn)火性能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。 (4) 注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規(guī)定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將升得 很高，其熱量不能及時散發(fā)，從而引起異常燃燒（也就是提前點(diǎn) 火），最終導(dǎo)致火花塞電極熔融而過早損壞�；鸹ㄈ旧碓诎惭b使用 時，還有些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也影響點(diǎn)火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應(yīng)及時調(diào)整或 更換�！ �(5) 如曲軸箱機(jī)油加注過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內(nèi)壓 力升高而得不到平衡，在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣沖程時，竄人燃燒室，形成燒機(jī) 油，而從排氣管冒出濃濃黑煙。 無論哪種情況，只要機(jī)油進(jìn)人燃燒室參與燃燒，就會在燃燒室和 火花塞上產(chǎn)生大量積炭，中央電極上和瓷質(zhì)絕緣體上的積炭會產(chǎn)生灼 熱點(diǎn)，使火花塞燒蝕；側(cè)電極上積炭則會因潮濕而具有導(dǎo)電性，使部 分或全部高壓電流與火花塞搭鐵，導(dǎo)致火弱或無火，均會使發(fā)動機(jī)不 能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或不能工作。
回答者：qq326536522016-10-31 00:00
親，您好！ 1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸
提問者：ZL641594522016-09-16
您好，根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗(yàn)來說，英朗車型比較容易出現(xiàn)這樣的情況，主要原因還是由于您車輛的積炭過多造成的這種情況。個人建議您可以嘗試清洗您車輛的節(jié)氣門以及進(jìn)氣管路。如果有必要的話可以將進(jìn)氣歧管拆下后進(jìn)行徹底的進(jìn)氣
提問者：月光下的宅男2015-07-14
清洗完缸內(nèi)積碳，一般要哄油門5-10分鐘，將殘留積碳清洗劑從車?yán)锱懦?/p>
提問者：caoyiyufei2017-01-12
一般的電噴車不需要去特殊處理積炭，平時使用一些清潔類的添加劑就可以了，沒有必要特意清理4S通常清理積炭的辦法是，清洗油路和進(jìn)氣歧管時順便清洗進(jìn)氣閥和節(jié)氣門的積炭，或采取打吊瓶的辦法，清理三元催化器，順便清理氣門閥的積炭，
提問者：althas8503222016-01-04
樓主，沒必要進(jìn)行積碳清理，平時注意輕吹空濾每5000換機(jī)油機(jī)濾即可，到8--10萬進(jìn)行皮帶 火花塞 的更換 節(jié)氣門 噴油嘴的清洗變速器油 剎車油 防凍液的更換 汽濾每5萬更換一次。每個一段時間跑跑高速積碳就少了。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-16
一萬?你少寫個0了吧 是不是4S忽悠你做發(fā)動機(jī)清洗什么的項(xiàng)目? 根本就是騙錢的 一般的車子正常開 如果沒有發(fā)動怠速不穩(wěn) 車子抖動 打火困難 等原因 是不需要清洗的 如果你平時每3000公里左右加個幾十塊錢的添加劑
提問者：chen_i_i2014-03-03
