提問者：liu41813152016-12-30 00:00
哪位業(yè)內或車迷朋友我給認真分析一下科魯茲底盤、懸掛的問題好在哪里差在哪里 滿意加50分 如果你選科魯茲和307你會選哪個?
好問題，也是非常老的問題。科魯茲剛上市的時候，國內用戶（包括車托以及車黑）以為它是國產(chǎn)后因為降低成本才將多連桿獨立懸掛減配為扭力梁式半獨立懸掛，但是，要知道國外的科魯茲它也是扭力梁式半獨立懸掛，它原本就是扭力梁的結構。這里有個誤區(qū)，很多人認為獨立懸掛就是比扭力梁好，但是殊不知獨立懸掛也分很多種，扭力梁也是分為三六九等。而科魯茲的扭力梁毫無疑問在緊湊型車中是相當出色的，彈簧也都是為運動而生。附上一張圖，可以看出彈簧短而粗壯，偏向運動設定。而且這個扭力梁非常粗壯，不是一般車型使用的鋼板，而是一個完整的鋼結構。雖說它的后懸掛并沒有速騰、福克斯、馬自達3以及A3的多連桿獨立懸掛好，但絕對比新寶來、朗逸要好很多（至少這個梁夠粗），比較實在。科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質卻一流,國產(chǎn)緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統(tǒng)還是很不錯的。別看307號稱自己的獨立懸掛的底盤，而且叫“帶有可變性橫梁的獨立式懸掛”，但是它就是非獨立懸掛，與科魯茲的后懸掛差不多。當然，307這款底盤也是很不錯的，梁夠粗。PSA集團一直在它的緊湊型車上堅持使用這種成熟而可靠的懸掛形式，并憑借這套系統(tǒng)馳騁WRC戰(zhàn)場，可以說他們已經(jīng)深諳此道，雖然是半獨立結構，但已經(jīng)做到相當優(yōu)秀。但是你要在307和克魯茲之間選擇，那么還是推薦克魯茲，在后懸掛差不多的前提下克魯茲的發(fā)動機以及變速箱都比307優(yōu)秀。當然，307配置上更加豐富，價格更加便宜，具體該怎么選擇看樓主自己的愛好了。
回答者：qq6054771452017-01-01 00:00
至于剎車方面，LZ別聽比人亂說了�？唆斊澦熊囆投际撬妮喌鷦x，都是ABS標配。關于后懸掛，克魯茲的后懸掛是拖拽臂式（縱臂扭轉梁），確實這種懸掛的舒適性略差，主要優(yōu)點：結構簡單實用、占用空間最小、制造成本低 。 主要缺點
提問者：kueoh14325302013-04-12
你好，這個懸掛性能非常的可靠，唯一的缺點就是沒有獨立懸掛走顛簸的路行駛穩(wěn)定性好，如果一側的車輪掉凹的地方另一邊也會造成影響，很高興回答您的問題，希望能幫到你，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
提問者：wzfyls2015-05-25
車主你好，這種情況應該是減震器問題導致的，建議你去修理廠具體檢查一下，希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
提問者：ciahe2015-11-16
兩款底盤無差別，所以價格也一樣。58車
提問者：tom2262015-07-22
你好，這款車的前懸掛是麥弗遜獨立懸掛，后懸掛是多連桿的獨立懸掛。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問58車。4S
提問者：friendly1v2015-12-10
你好，不可以改的 希望我的解答對你有幫助，不懂的地方追問 詳解58車
提問者：愛lrt2015-11-18
