提問者：tqqssabtc2016-09-11 00:00
鎖蓋中霍爾電壓隨磁場強(qiáng)度的變化而變化，磁場越強(qiáng)，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經(jīng)集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強(qiáng)的信號。若使霍爾集成電路起傳感作用，需要用機(jī)械的方法來改變磁場強(qiáng)度。下圖所示的方法是用一個轉(zhuǎn)動的葉輪作為控制磁通量的開關(guān)，當(dāng)葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅(qū)動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點(diǎn)火正時傳感器�；魻栃�(yīng)傳感器屬于被動型傳感器，它要有外加電源才能工作，這一特點(diǎn)使它能檢測轉(zhuǎn)速低的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
回答者：rtryurtu2016-09-13 00:00
樓主，ESP+ABS+TCS�？偟膩碚f是一個汽車動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的一個組成部分，用來檢測發(fā)向機(jī)轉(zhuǎn)角，在現(xiàn)代高擋車用的特別多。可以控制燈光自動轉(zhuǎn)彎、剎車(ABS)、自動懸掛(減震器)系統(tǒng) 汽車轉(zhuǎn)向角是汽車轉(zhuǎn)彎時車輪的
提問者：2015-08-01
當(dāng)方向盤由中間位置向左右轉(zhuǎn)動時，由于動力轉(zhuǎn)向油泵工作，從而必須提高發(fā)動機(jī)功率，那么發(fā)動機(jī)憑什么要提高功率呢？依據(jù)是什么？那就要靠轉(zhuǎn)向位置傳感器了，當(dāng)轉(zhuǎn)向發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向位置傳感器就知道現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了，會向ECU提供信號，在由E
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-30
首先需要到寶馬4S店，這個匹配是需要專用診斷儀來匹配的。第二：進(jìn)入系統(tǒng)里面用程序選擇單獨(dú)的轉(zhuǎn)向角標(biāo)定，如果沒有單獨(dú)的轉(zhuǎn)向角標(biāo)定，可以進(jìn)入EPS系統(tǒng)里面，里面會有相應(yīng)的標(biāo)定程序。第三：按照診斷儀提示，可能過程中會提示輸入P
提問者：Man_CHENG2013-09-06
故障報氧傳感器就把氧傳感器換了？也沒測下加熱線路？ 如果真是這樣就別再繼續(xù)盲目的換了。檢查下數(shù)據(jù)流空氣流量，噴油脈寬。因為這2個數(shù)據(jù)不對也會出現(xiàn)這樣的問題。還有就是汽油質(zhì)量等好多原因。別X431報啥就換啥呀~~挺貴的~
提問者：sk_ms082013-01-16
寶馬是電腦控制的 你換剎車片 電腦不識別 所以亮 你到4S店查查電腦也就是解碼 還有就是缺油 再就是間隙調(diào)整不當(dāng) 它都是自調(diào)的你換完電腦就亂了 得從新設(shè)定
提問者：linkz76007022013-04-27
寶馬原廠的氧傳感器都是寶馬零件號的，只有原廠才有的 上圖看吧
提問者：sfsadfasd2016-01-25
