提問者：juanmaoy2013-01-01 00:00
馬自達(dá)能和寶馬比嗎？一個(gè)天一個(gè)地，730擁有高科技如新7系的內(nèi)飾布局首先是大膽采用了寶馬全系統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾線條流暢連貫，并偏向駕駛員一側(cè)，用料上十分考究，全皮包裹的內(nèi)飾，做工也極其出色，創(chuàng)新的黑色面板極具特點(diǎn)，更比棕色桃木的面板有檔次有感覺，功能按鍵布局明晰，方便使用，不再像老款7系、奔馳S那樣一堆密密麻麻的按鈕讓人一看就頭疼。舒適的后排另有比較顯著的幾點(diǎn)改變分別是，一是無鑰匙啟動(dòng)，老款寶馬發(fā)動(dòng)車子還要將鑰匙插入鑰匙插座再按啟動(dòng)鈕，現(xiàn)在則無須這樣繁雜。只要鑰匙在身邊，就可以輕松啟動(dòng)，更加方便簡(jiǎn)單。二是儀表盤更人性化，老款寶馬的儀表盤無論從造型到液晶顯示的位置都不是寶馬一貫的風(fēng)格，好象刻意在突出科技感，而新7系儀表盤則采用傳統(tǒng)寶馬儀表盤的基礎(chǔ)上，又加上了大面積的液晶彩色顯示，行車相關(guān)的各類信息是一應(yīng)俱全且非常直觀，讓駕駛員一目了然。三是電子檔把的使用，使人充分享受駕駛樂趣。老款寶馬使用的是懷擋加方向盤手動(dòng)換擋按鍵的組合，給人的感覺是即想擁有豪華車的感覺又不想損失駕駛樂趣的一種妥協(xié)，新7系上采用了目前寶馬的主流配置電子擋把，即便是6速手自一體的變速箱，但實(shí)際的駕駛感受也絕對(duì)超過老款組合，這些改變都讓我們看到了寶馬7系考慮乘坐舒適性，同時(shí)更又偏向駕駛員的操控感受。寶馬風(fēng)格的儀表盤 大面積的液晶顯示空間上對(duì)7系這樣的D級(jí)車完全不用擔(dān)心，即便是短軸的730D,前后排乘員的頭部、腿部以及橫向空間，都十分充裕，即便前后乘員身高同時(shí)超過190公分也不會(huì)感到局促。除了一般座椅都能實(shí)現(xiàn)的前后調(diào)節(jié)以及椅背傾斜度調(diào)節(jié)，新7系還有可以調(diào)節(jié)肩部、腰部、大腿支撐、椅背寬度等，只要不是豌豆公主，都可以很愜意的享受駕乘旅程。同時(shí)為了保證后排更好的乘坐舒適性，座椅為雙座設(shè)計(jì)，即便收起中間扶手，也無法坐下第3個(gè)人，因?yàn)閮蓚�(gè)座位中間的部分是塑料材質(zhì)。為前排駕乘人員準(zhǔn)備的儲(chǔ)物空間勉強(qiáng)夠用,只是放了杯子就沒太多地方隨手放零碎東西，要么就只能放到中央扶手箱和手套箱中。后備廂開口很大，內(nèi)部平整容量達(dá)到500升，還有行李網(wǎng)掛鉤，得益于4條防爆輪胎，才有無備胎設(shè)置，此舉也相應(yīng)的增加了儲(chǔ)物空間。寬大的后備箱
回答者：yucongtianjian2016-01-01 00:00
可以找寶馬4S店進(jìn)行安裝簡(jiǎn)體中文字碼
提問者：jkl85202014-06-25
它說要保就是要保了，要你保你不去保，以后JS借口多~~你懂的
提問者：ggza5252seg2014-02-04
寶馬7系的儀表盤是傳統(tǒng)的指針儀表。不是像奔馳S級(jí)那樣的數(shù)字模擬儀表。 像奔馳S級(jí)那樣的數(shù)字模擬系統(tǒng)才能切換其他的功能顯示，比如說導(dǎo)航信息或者夜視功能，寶馬7系列的導(dǎo)航信息和夜視系統(tǒng)只能由右邊中控臺(tái)上的顯示屏顯示。
提問者：我是dorhitomi2014-12-26
左手邊的方向燈撥桿的頂端有2個(gè)按鈕，可以調(diào)節(jié)儀表盤上的數(shù)據(jù)，主要顯示油量，平均速度，平局油耗等數(shù)據(jù)，建議還是看看說明書。
提問者：luccola2142013-11-04
紅色的 這說明什么？謝謝大家問題補(bǔ)充：是紅色汽車標(biāo)志 汽車下面像個(gè)棍支撐一樣的標(biāo)志 快跳車，要爆炸，呵呵，我不懂開個(gè)玩笑 是沒有扣安全帶
提問者：2015-04-03
手剎指示燈 新手容易犯的錯(cuò)誤汽車手剎沒有放下。該指標(biāo)是一個(gè)圓!或P字母，通常是關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起時(shí)，指示燈會(huì)自動(dòng)亮起。目前，只有一些模型沒有放手剎的警告音。 電池指示燈 新車至少兩年的電池壽命，但
提問者：cjargun2013-09-04
