提問者：gu601112013-11-17 00:00
知道的說說。。。。。。 謝謝啦！
日本車企真正的換代一般是10幾年一換的...包括你說的新天籟、新銳志都不能算真正的大換代...而只是小換代...其實包括底盤、發(fā)動機(jī)(VQ25DE、VQ35DE)等核心部件日產(chǎn)都沒有換...只不過還是使用現(xiàn)有D平臺技術(shù)打造的..只有等日產(chǎn)全面升級平臺以后才能算真正的換代...就象日產(chǎn)升級過FM平臺...新風(fēng)雅(英菲尼迪 M系)才能算真正的大換代...這才是真正的核心部件升級...現(xiàn)在日產(chǎn)還有非常多的車型要進(jìn)行真正的換代..而以現(xiàn)在D平臺的技術(shù)至少日產(chǎn)在3年內(nèi)不會對他進(jìn)行大的升級...我預(yù)計天籟要真正的換代起碼還要等3、4年或者以后就更本沒必要在研發(fā)新平臺了以2010年的形勢還非常難說... 畢竟雷諾日產(chǎn)和戴姆勒剛剛連手很多事情還是要看以后雙方的合作來定的... ...不過D平臺是以天籟為標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)的還有現(xiàn)在造車技術(shù)已經(jīng)從平臺化發(fā)展成模塊模式...簡單的說開發(fā)或升級平臺不是件很簡單的事情..需要多方協(xié)調(diào)...雖然日產(chǎn)新天籟和雷諾維度都已經(jīng)上市了..但雷諾旗下控股的三星汽車的SM7(老款天籟)還沒進(jìn)行升級..1個平臺上要繁衍出非常多樣化的車型..特別是這種擁有非常復(fù)雜體系的汽車集團(tuán).....包括雷諾日產(chǎn)、三星汽車和奔馳以后還要重新整和各自的發(fā)動機(jī)技術(shù)(小排量引擎由雷諾和日產(chǎn)來研發(fā)..日產(chǎn)開發(fā)通用性小車平臺...英菲尼迪、奔馳2大豪華品牌的大排量發(fā)動機(jī)以后統(tǒng)一由奔馳來研發(fā))所以這牽涉到日本、韓國、德國、法國等幾大汽車制造商的利益和各自不同的分工...
回答者：l晴轉(zhuǎn)多云2016-11-17 00:00
不會換代的，除非V6發(fā)動機(jī)落伍，那都不現(xiàn)實起碼十年以內(nèi)不會換，更新是避免不了的，其實都一樣，你想想發(fā)動機(jī)一樣了，其他的就是舒適度以及其他配件上面的調(diào)整，都是滿足眼球的，其實開著都一個感覺。雖然天籟上市11年了 但是他的系
提問者：2013-11-05
該款就是改個名字而已，肯定還會有的
提問者：jdzfpwp92014-05-14
我的和你一樣。蛋疼的一款。沒有ESP，車輛拐彎的時候感覺像要翻車一樣。痛苦呀。。。
提問者：點點滴滴BOY2014-10-25
現(xiàn)在挺合適的 價錢普遍降4萬左右，2013年新款也不錯，據(jù)說換發(fā)動機(jī)和變速箱，不著急不缺錢還是等新款吧 如果現(xiàn)在想買建議上2.5的 2.0的起步太肉，提速慢。安全性還是可以的，從論壇的事故帖子可以看出來，建議去拆車坊
提問者：renwei53002013-08-23
地圖升級？ 最好找到有裝導(dǎo)航的店進(jìn)行升級.自己網(wǎng)上DIY的話也行。但是好難下到匹配的。所以不太建議.
提問者：xhofh2016-01-01
天籟已經(jīng)換代了，樓主可以上網(wǎng)查查，只是換代的天籟在核心技術(shù)上沒有變化，只是外形設(shè)計上有點點不同。君越暫時不會有換代的車型，2012年只是會推出混合動力版。凱美瑞也在2012年推出新款，換代后發(fā)動機(jī)總成有改進(jìn)，最大變化是變
提問者：qklelesm2013-09-05
